หากสังเกตให้ดีตลาดรถยนต์ในกลุ่มครอสโอเวอร์และเอสยูวีเริ่มเกิดความเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ ที่ลูกค้าชาวไทยยังนึกไม่ถึง ในตลาดต่างประเทศเทรนด์ตลาดรถเอสยูวีเริ่มอิงกับกระแสครอสโอเวอร์หรือรถลูกผสมนำจุดเด่นของตัวถังอื่นมาผนวกเข้าไว้ด้วยกัน แต่รถยนต์ที่ประสบความสำเร็จสูงสุดก็คือรถประเภทครอสโอเวอร์ที่ยังคงความเป็นเอสยูวี กระแสดังกล่าวประสบความสำเร็จอย่างสูงในตลาดยุโรป เพราะรวมเอาข้อดีของรถเก๋งและรถอเนกประสงค์เข้าไว้ด้วย

ความต้องการไม่มีที่สิ้นสุด หลายคนอยากได้รถอเนกประสงค์แบบเดียวกับเอสยูวี แต่ไม่ต้องการแบกภาระค่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาสูงขึ้น และต้องการใช้เพียงแค่เดินทางไปเที่ยวกันไม่เกิน 2-4 คน เอสยูวีที่จำหน่ายในปัจจุบันใหญ่เกินไปกับความต้องการดังกล่าว

ลูกค้าในยุโรปส่วนใหญ่จึงเริ่มหันมามองครอสโอเวอร์เอสยูวีระดับ B-Segment มากขึ้น ทั้ง ๆ ที่ผู้ผลิตหลายรายมีให้เลือกสรรมานานถึง 10 กว่าปี แต่ก็ไม่มีใครเหลียวแลจนกระทั่งการมาของ Nissan Juke ก็กลายเป็นตัวระเบิดกระแสรถประเภทนี้โดยปริยาย

ส่วนหนึ่งมันเป็นเพราะเวลาที่เหมาะสมเสียมากกว่า ถ้าค่ายรถยนต์ที่มีรถประเภทนี้วางจำหน่ายอยู่ก็เพียงแค่อย่าถอดใจและเดินหน้าพัฒนาให้ตอบสนองความต้องการลูกค้ามากที่สุด แบบนี้ก็เข้าทาง Ford ไม่น้อยเลย

Ford เองก็มีไลน์สินค้านี้อยู่เหมือน ถ้าเอ่ยชื่อ Fusion คงแปลกใจ แต่นี่ล่ะมันคือเอสยูวีระดับ B-Segment ที่จับนำ Fiesta เจเนเรชั่นที่แล้วมายกสูง บางประเทศก็นำรถคันนี้ไปดัดแปลงอย่างหนักหน่วงวางขายในชื่อ Ecosport

Ford เห็นแนวทางแล้วว่าผู้คนทั่วโลกยอมรับตลาดเอสยูวี B-Segment ได้แน่นอนจึงเดินหน้าพัฒนาต่อไป และที่สำคัญ Ford ต้องการสร้างความแตกต่างจาก Fiesta รุ่นปัจจุบันด้วยการพัฒนารถคันใหม่แบบหมดจด

วันนี้เว็บไซต์ Autoblog.com ได้ลงภาพแอบถ่าย Ford B-SUV แบบใกล้ ๆ ได้เป็นครั้งแรกจากทีมถ่ายภาพ Carpix ชัดเจนแล้วว่าดีไซน์แตกต่างจาก Ford Fiesta แน่นอน เน้นความบึกบึนเล็กน้อยภายใต้ขนาดตัวถังกะทัดรัด

กำหนดเปิดตัวคาดว่าจะได้เห็นในงาน Geneva Motorshow 2012 และน่าจะเป็นรถในกลุ่ม Global Product อีกตัวแน่นอน