กระแสงานวิศวกรรมยานยนต์ที่ได้รับความนิยมในช่วงนี้คือเทคโนโลยีการลดความจุกระบอกสูบที่พ่วงระบบฉีดเชื้อเพลิง
ตรงและเทอร์โบชาร์จเข้ามาเพื่อคาดหวังให้มันมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นแต่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น เราก็คาดว่า
เทคโนโลยีเหล่านี้ก็น่าจะให้คนไทยสัมผัสกันอีกไม่นานนัก

และเทรนด์งานวิศวกรรมยานยนต์ที่กำลังน่าจับตามองก็คือการพัฒนาพื้นตัวถังให้เหลือเพียงแค่แบบเดียว แต่สามารถ
พัฒนารถยนต์ได้หลากรุ่นหลากแบบตัวถังได้ทำให้ผู้ผลิตสามารถลดต้นทุนการผลิต, ต้นทุนการเก็บอะไหล่สำรองและ
สามารถนำเงินไปปรับปรุงคุณภาพตัวรถให้ดีขึ้นได้อีกด้วย

ล่าสุด สำนักข่าว Foxbusiness รายงานว่า Honda Motor ได้วางแผนลดค่าใช้จ่ายการพัฒนาของรถยนต์รุ่นยอดนิยม 3
รุ่นลงอีก 30% ด้วยการแชร์พื้นตัวถังและชิ้นส่วนร่วมกัน

เป้าหมายของ Honda คือการทำยอดขายรถยนต์ 6 ล้านคันภายในปีงบประมาณ 2016 ในเมื่อมีปริมาณการผลิตที่สูงก็
ย่อมจะช่วยควบคุมต้นทุนการผลิตได้ การใช้ชิ้นส่วนร่วมกันไม่เพียงจะทำให้สามารถลดต้นทุนการผลิตลงได้ถึง 80% แต่
ยังสามารถพัฒนารถยนต์และเปิดตัวให้เหมาะสมกับแต่ละภูมิภาคได้อย่างรวดเร็ว

Honda รุ่นยอดนิยมที่จะต้องใช้พื้นตัวถังร่วมกันก็คือรุ่น Accord, Civic และ CR-V ที่มีกำหนดการเปลี่ยนโฉมระหว่างปี
2015-2017 เป็นต้นไปซึ่งจะมีชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกันถึง 40-50%

นอกจากนี้ Honda ยังซุ่มฝึกปรึกมือแผนกออกแบบและแผนกวางแผนการผลิตให้สามารถออกแบบชิ้นส่วนรถยนต์ด้วย
ตนเองทั้งหมดแม้กระทั่งชิ้นส่วนที่เล็กที่สุดและอาจจะมีการประกอบชุดชิ้นส่วนด้วยตนเอง ในอนาคตอาจจะต้องมีการ
ควบคุมต้นทุนการผลิตชิ้นส่วนกับซัพพลายเออร์ด้วยตนเอง