ในงาน Hyundai-Kia International Powertrain Conference ครั้งที่ 11 ระหว่าง 19-20 ตุลาคม 2011 ได้เปิดตัวเครื่องยนต์เจเนเรชั่นใหม่ตามทิศทางกระแสโลกโดยเฉพาะมาตรการบังคับด้านมลภาวะที่เข้มงวดเป็นตัวบีบบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกต้องเข้มงวดกับการพัฒนาเครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันและลดมลภาวะมากขึ้น

Hyundai ก็เช่นกันจำเป็นต้องเร่งสปีดพัฒนาเทคโนโลยีล้ำสมัย สมรรถนะสูง และอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมด้วยเครื่องยนต์ Gamma 1.6 T-GDI ใช้เวลาพัฒนา 52 เดือนและเงินลงทุน 69,500 ล้านวอน พกพาเทคโนโลยีเทอร์โบ Twin Scroll และ intercooler ฉีดเชื้อเพลิงตรงและระบบวาล์วแปรผัน Dual CVVT   ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า (HP) ที่รอบ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 27 กิโลกรัมเมตรที่ 1,750 รอบต่อนาที แรงแบบนี้ผ่านค่ามลพิษ ULEV-2 หรือ Euro5 แล้ว

อีกเครื่องยนต์ที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์ดีเซล Euro 6 2.0 ลิตร พกพาเทคโนโลยีก๊าซไอเสียความดันต่ำไหลวนกลับให้กำลัง 150 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 39 กิโลกรัมเมตร ลดค่าไอเสียก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ลงถึง 56% เมื่อเปรียบเทียบกับมาตรฐานค่าไอเสีย Euro5 จน Hyundai คาดหวังว่าตนเองจะเป็นผู้นำเทคโนโลยีการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมสำหรับรถยนต์นั่ง

เครื่องยนต์เหล่านี้น่าจะได้เห็นหน้าค่าตาในอนาคตครับโดยเฉพาะเครื่องยนต์ Gamma 1.6 T-GDI จะได้เห็นใน Hyundai Veloster ในปีหน้าแน่นอน