ลูกค้าชาวไทยคงจะรอเก้อ Santa Fe ประกอบในประเทศปีกว่าเป็นทิวแถวจนตอนนี้แน่ใจว่าแล้วโครงการนี้แท้งนอกมดลูกเสียแล้ว ด้วยสาเหตุอัตราการเติบโตตลาด SUV ที่ต่ำ(ไม่เติบโตเลยจนถึงขั้นเติบโตน้อยมาก)และราคาน้ำมันเริ่มกลับมาผันผวนจนฉุดไม่อยู่อีกครั้งแน่นอน  ขนาดคู่แข่งหลัก ๆ ยังต้องประคองยอดขายกันทะลักทุเลแล้ว Hyundai จะลงเสี่ยงบนความไม่แน่นอนคงใช่ที่

ไม่เป็นไรแม้ว่าชาวไทยอาจจะอดใช้ Santa Fe ประกอบในประเทศแต่ชาวเกาหลีใต้ได้ใช้โฉมใหม่รุ่น Minorchange กันแล้ว

Santa Fe รุ่นปรับโฉมรับปี 2010 เพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการวันจันทร์ที่ 15 มิถุนายน 2009 เป็นหนึ่งในรุ่นที่ Hyundai บุกหนักต่อเนื่องตลอดในปีนี้หมายมั่นให้ตนเองแข็งแกร่งจนคู่แข่งยากจะเทียบชั้นหลังจากขายมายาวนานมาตั้งแต่ปี 2005

รุ่นนี้ให้คำนิยามว่า Santa Fe The Style ปรับโฉมภายนอกดูดีขึ้นด้วยกระจังหน้าลายซีใหม่คล้าย ๆ Accent รุ่นปรับปรุงโฉมเมื่อเร็ว ๆ นี้ พร้อมกันชนหน้าทรงสปอร์ต เพื่อความลงตัวที่สมบูรณ์แบบจึงต้องเปลี่ยนลายล้อแมกซ์,ไฟท้ายพร้อมกันชนใหม่

ภายในห้องโดยสารต้องถูกปรับปรุงให้น่าประทับใจด้วยคุณภาพวัสดุที่ดีกว่าเดิม,เบาะนั่งที่กระชับ,ออกแบบโทนสีห้องโดยสารใหม่ทุกจุด พร้อมเพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเพิ่มเติม

ความเปลี่ยนแปลงของงานวิศวกรรมบางอย่างที่ชัดเจนคือ
 เครื่องยนต์บลีอกใหม่เบนซิน 2.0 ลิตร ที่ Hyundai เคลมว่าประหยัดน้ำมันสูงสุดในตลาด SUV
และดีเซล 2.2 ลิตร e-VGT R ที่แรงจัดถึง 200 แรงม้า แต่ประหยัดน้ำมันแค่ 14 กิโลเมตร/ลิตร
ทั้งคู่จับคู่เกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ 6 สปีด

วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่แรกในเกาหลีภายในเดือนกรกฏาคมนี้
ตลาดโลกจะจำหน่ายภายในเดือนตุลาคม
ที่สำคัญ Hyundai หมายมั่นปั้นมือดันยอดขายสะสม Santa Fe ให้ทะลุ 2 ล้านคันทั่วโลกให้ได้

ส่วนตลาดประเทศไทยความหวัง Santa Fe minorchange ประกอบในประเทศอาจริบหรี่ลงไปทุกที