เมื่อเดือนที่แล้ว Infiniti เคยให้ข่าวออกมาแล้วว่าจะเน้นรถซีดานระดับ Flagship ที่สามารถชนกับ S-Class ได้โดย
พยายามสร้างความแตกต่างด้วยการในคราบของรถทรงซีดานคูเป้แนว ๆ เดียวกับ CLS และอาจจะสร้างรถสปอร์ตที่เอาไว้
ดึงภาพลักษณ์แบรนด์ แต่สำหรับรถไฟฟ้าแล้วกลับจะต้องเลื่อนออกไปเสียหน่อย
Andy Palmer ประธานฝ่ายวางแผนผลิตภัณฑ์ Nissan Motor ได้กล่าวกับ Automotive News ว่า infiniti EV ยังอยู่
ในแผนระยะกลางอยู่ เพียงแต่วันและเวลายังไม่ได้ระบุให้แน่ชัด แต่ที่แน่ ๆ พวกเขาจะรอเทคโนโลยีใหม่สำหรับรถไฟฟ้ายุค
ที่กำลังจะมาถึงนั่นก็คือเทคโนโลยีการชาร์จประจุไฟแบบไร้สายและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนที่ทำให้มีระยะทาง
วิ่งไกลขึ้นแต่ต้นทุนต้องต่ำลง
ปัญหาสำคัญของรถไฟฟ้าในขณะนี้คือการทำราคาขาย หากไม่ได้นโยบายรัฐบาลช่วยก็ยากที่จะส่งเสริมให้เกิดการซื้อ
รถไฟฟ้าได้ และเป้าหมายในการทำยอดขายรถไฟฟ้า Renault-Nissan รวม 1.6 ล้านคันภายในปี 2016 ทำท่าว่าจะทะลุ
เป้าได้ยากมาก เพราะในปี 2012 Nissan Leaf ทำยอดขายในยุโรปได้แค่เพียง 5,192 คันจากเป้าขาย 9,000 คัน
แต่อย่างไรก็ตามในปีนี้ Nissan Leaf ได้มีการขึ้นสายการผลิตที่สหราชอาณาจักรก็ทำให้มียอดขายตั้งแต่ต้นปีจนถึงเดือน
พฤษภาคม 2013 ทำได้ 3,664 คัน เติบโต 88%