ดูเหมือน Mercedes-Benz จะผลักดันรถยนต์นั่งระดับคอมแพคท์อย่าง A-Class และ B-Class รุ่นต่อไปอย่างแน่วแน่ สังเกตจากความพยายามออกรถต้นแบบ Concept A-Class ก่อนวางจำหน่ายจริงหลายเดือนเพื่อสำรวจปฏิกริยาลูกค้าเสียก่อน

Mercedes-Benz ยังคาดหวังยอดขาย B-Class มากถึง 1.5 ล้านคันภายในปี 2015 หลังจากมียอดขายทะลุ 1.3 ล้านคันภายในปีนี้ ถึงขั้นลงทุนปรับปรุงโรงงานฮังการีด้วยงบ 800 ล้านยูโรและโรงงานเยอรมนีด้วยเงินลงทุน 600 ล้านยูโร

Mr. Dieter Zetsche ผู้บริหารค่ายดาวสามแฉกต้องการปรับเปลี่ยนภาพลักษณ์ A-Class โฉมต่อไปจากรูปทรงมินิแวนอเนกประสงค์ให้กลายเป็นรถสปอร์ตแฮทช์แบคเอาใจคนรุ่นใหม่ และยังมีแผนขยายไลน์สินค้าให้กว้างขึ้น ได้แก่ เอสยูวี, ซีดานคูเป้ เป็นต้น และเป็นการสร้างความแตกต่างให้กับ B-Class มากขึ้น เพราะ A-Class และ B-Class รุ่นปัจจุบันมีจุดต่างแค่ความยาวตัวถังเท่านั้น หนำซ้ำ B-Class เองก็ไม่ได้มีเนื้อที่ห้องโดยสารกว้างขวางกว่า A-Class มากมายนัก

Mr.Stefan Bratzel ผู้อำนวยการศูนย์กลางบริหารจัดการธุรกิจรถยนต์วิเคราะห์อย่างเปิดเผยว่า Mercedes-Benz ยังไม่ประสบความสำเร็จกับตลาดรถเล็กเท่าที่ควร พวกเขาต้องปรับปรุงเพราะมันจะเป็นตลาดสำคัญของรถยนต์ระดับหรูแน่นอน ก็ถือเป็นประโยควิเคราะห์การสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์รถเล็กของ Mercedes-Benz ครั้งนี้

ข้อมูลที่น่าสนใจก็คือผลสำรวจกลุ่มเป้าหมายรถยนต์ระดับหรูจากสำนักวิจัยแห่งหนึ่งในเมืองซานดิเอโก้พบว่า ลูกค้าของ Mercedes-Benz มีอายุเฉลี่ย 54 ปี ซึ่งมีอายุมากกว่า BMW ถึง 4 ปี และมากกว่า Audi ถึง 6 ปี นี่จึงเป็นหน้าที่ของค่ายรถระดับหรูสร้างรถดึงดูดใจคนรุ่นใหม่มากยิ่งขึ้น

ดังนั้น Mercedes-Benz B-Class โฉมใหม่จึงต้องติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยและของเล่นภายในรถคับคั่ง ได้แก่ เรดาร์ตรวจจับวัตถุรอบคันเพื่อป้องกันการชน, อินเตอร์เน็ตภายในรถ และที่สำคัญยังติดตั้ง Gadgets แปลกใหม่หลายอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในตลาดรถเล็กระดับหรู ว่ากันง่าย ๆ ก็คือนำเทคโนโลยีหลายอย่างจาก S-Class มายกใส่ทั้งกระบิเพื่อดึงดูดใจคนรุ่นใหม่อย่างแท้จริง

กลุ่มเป้าหมายของ Mercedes-Benz B-Class โฉมต่อไปคือครอบครัวรุ่นใหม่ต้องการถอเนกประสงค์ติดสปอร์ตและภายในหรูหรา นั่นก็ถือว่าสร้างความชัดเจนให้แตกต่างจาก A-Class โฉมใหม่อย่างมาก