Nissan กลายเป็นค่ายรถญี่ปุ่นที่โดดเด่นมากที่สุดเมื่อประสบกับวิกฤตภัยธรรมชาติในญี่ปุ่นเมื่อเดือนมีนาคม 2011 ด้วยการแสดงศักยภาพกอบกู้ห่วงโซ่การผลิตรถยนต์ขึ้นมาได้รวดเร็วกว่าที่คิด นั่นคงเป็นเพราะ Nissan เป็นบริษัทรถลูกครึ่งญี่ปุ่น-ฝรั่งเศส การตัดสินใจขยายทางเดินสายการผลิตชิ้นส่วนนอกประเทศญี่ปุ่นทำได้โดยได้ง่ายกว่าค่ายรถญี่ปุ่น 100% อย่าง Toyota, Honda ที่ไม่กระจายแหล่งการผลิตชิ้นส่วนสำคัญนอกประเทศญี่ปุ่นมากนัก

เหตุการณ์ล่าสุด Nissan ประสบวิกฤติน้ำท่วมประเทศไทยตั้งแต่เดือนตุลาคมเป็นต้นไปทำให้ Nissan และผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายขาดแคลนชิ้นส่วนประกอบรถยนต์อย่างหนัก เพราะนิคมอุตสาหกรรมใหญ่ทั้ง 7 แห่งถูกน้ำกลืนกินเข้าไปจนทำให้โรงงานผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไม่สามารถผลิตได้ แต่ข่าวล่าสุดก็ทำให้ประหลาดใจได้เล็กน้อย

สำนักข่าว Mainichi ยืนยันจากแหล่งข่าววงในว่า Nissan Motor เตรียมสั่งเดินเครื่องผลิตรถยนต์ตั้งแต่กลางเดือนพฤศจิกายนเป็นต้นไป หลังจากหยุดมายาวนานเกือบ 3 สัปดาห์ ซึ่งก็เป็นข่าวที่ตรงกันกับสำนักข่าว Nikkei รายงาน

วิธีการแก้ปัญหาของ Nissan จะใช้หลักการเดียวกับเหตุการณ์ช่วงมีนาคม 2011 ด้วยการสั่งชิ้นส่วนนอกประเทศไทยมาประกอบแทน ก่อนที่โรงงานผลิตชิ้นส่วนในไทยสามารถกอบกู้การผลิตหลังน้ำลดได้อีกครั้ง

ส่วนผลกระทบล่าสุดที่แผ่ขยายวงกว้างออกไปก็คือการเปิดตัวส่งมอบ All New Honda CR-V ก็จำเป็นต้องเลื่อนออกไปอีก 2-3 สัปดาห์  แต่ก็ยังคงยืนยันแผนการเปิดตัวครั้งแรกในงาน LA autoshow 2011 เช่นเคย