หลังจากหมดยุค Mitsubishi Diamante ซีดานใหญ่ระดับ E-Segment ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าและหรูกว่า Galant ระดับหนึ่งในปี 2005 นับแต่นั้นมา Mitsubishi ก็ไม่มีรถซีดานขนาดใหญ่รุ่นใด ๆ มาประดับบารมีเหมือนในอดีตเลย แม้กระทั่ง Mitsubishi Galant ก็หยุดพัฒนาเจเนเรชั่นใหม่ไปแล้ว

ยุคสมัยเปลี่ยนไป สถานการณ์ก็เปลี่ยนไป เมื่อ Nissan และ Mitsubishi ขยายความร่วมมือครั้งล่าสุดในเดือนกันยายน 2011 หลังจากตกลงขยายความร่วมมือการพัฒนารถเคคาร์และรถกระบะมาแล้วในเดือนธันวาคม 2010 การตกลงครั้งนี้มันเป็นแค่เพิ่มจำนวนสินค้าแลกเปลี่ยน (OEM) เท่านั้น

ตามข้อตกลงการขยายความร่วมมือล่าสุด Nissan จะต้องส่ง Fuga ซีดานขับเคลื่อนล้อหลังให้กับ Mitsubishi สำหรับทำตลาดญี่ปุ่นภายในฤดูร้อนครั้งหน้า คาดว่าจะไม่มีแผนทำตลาดในระดับโลก อีกทั้ง Nissan จะต้องส่ง NV200 ให้ Mitsubishi ตามข้อตกลงอย่างไม่เป็นทางการในเดือนสิงหาคม 2011 ขณะเดียวกัน Nissan ก็จะได้ Mitsubishi Minicab MIEV เสริมทัพไลน์รถไฟฟ้าให้สมบูรณ์แบบ

ในเมื่อพวกเขาขยายความร่วมมือกันบ่อยครั้ง ก็คงมีความร่วมมือกันในครั้งต่อไปแน่นอน