นโยบายของ Proton เปิดกว้างให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกเข้ามาร่วมลงทุนกับพวกเขา ทำไมต้องยอมถึงกันขนาดนี้ก็เพราะ Proton ต้องการขยายขอบเขตสถานภาพของตนเองมิใช่เพียงผู้ผลิตรถยนต์แห่งชาติมาเลย์เซียอีกต่อไป มองวิสัยทัศน์ไปยังอนาคตใหม่ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์นั่งระดับโลก

แต่สถานภาพตอนนี้ยังไม่มีเงินทุนหรือองค์ความรู้ใหม่ ๆ เข้ามาเพิ่มเติมนักหากหาใครสักคนมาช่วยแชร์ส่วนนี้จะทำให้ Proton และผู้ร่วมทุนได้เปรียบในการพัฒนารถยนต์เพื่อแข่งขันในตลาดโลกได้

แม้จะพลาดหวังจาก Volkswagen เมื่อตอนปลายปี 2007 ที่เจรจาไม่ราบรื่นเท่าที่คิดส่วนหนึ่งเพราะนโยบายผลิตรถยนต์นั่งประหยัดพลังงานหรืออีโคคาร์ในไทยที่ทำให้ฉุกคิดทันทีว่าควรจะเอาเงินลงทุนไปที่ไทยมากกว่าที่มาเลย์เซีย

Chery คือคิวต่อไปที่อยากจะร่วมมือกับ Proton ความฝันของทั้งสองจูนตรงกันคงไม่ยากที่จะสำเร็จ หากร่วมมือสำเร็จทั้งคู่สามารถใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ร่วมกันทำให้วางกลยุทธ์มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นแต่ต้นทุนต่ำลง

ตอนนี้ยังไม่ยืนยันว่าจะตกลงสำเร็จเมื่อไร ต้องคอยติดตามข่าวกันครับ