ผมเริ่มสังเกตว่าตลาดรถยนต์เปิดประทุนในปัจจุบันเริ่มมีความเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่เกินคาดมาก ๆ อาทิ ผู้ผลิต
รถยนต์ส่วนใหญ่เริ่มหันกลับมาพัฒนาหลังคาเปิดประทุนใช้วัสดุผ้าใบแทนที่จะเป็นหลังคาโลหะยอดนิยมเหมือนสมัยช่วง
ต้นยุคปี 2000-2006 คงเป็นเพราะหลังคาโลหะมีน้ำหนักตัวค่อนข้างมากจนทำให้เซ็ตสมรรถนะในการขับขี่ได้ยากลำบาก
ขึ้นและอาจจะทำให้กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นกว่าเดิม

และที่สำคัญดูเหมือนว่าทิศทางการพัฒนารถหลังคาเปิดประทุนจากค่ายฝั่งยุโรปจะหันไปพัฒนารถรูปแบบนี้ในกลุ่ม
D-Segment แทนที่จะพัฒนาในกลุ่ม B และ C-Segment ดังเช่นที่ Opel พัฒนา Cascada แทนที่จะทำรถเปิดประทุน
ขนาด Astra (คงเป็นเพราะว่าต้นทุนการทำรถเปิดประทุนสูงมาก ยิ่งรถเล็กมากเท่าไรก็ยิ่งทำกำไรน้อยกว่าปกติ)

ข่าวล่าสุดจาก Autocar ได้รายงานว่า Volkswagen อาจพิจารณายุบ Eos รถเปิดประทุนขนาดคอมแพคท์ที่พัฒนาขึ้น
บนพื้นฐานเดียวกับ Golf แล้วหันไปพัฒนารถเปิดประทุนที่มีขนาดใหญ่กว่าแทน นัยว่าจะเดินตามรอย Opel Cascada
(ถือเป็นครั้งประวัติศาสตร์ที่ Volkswagen เดินตามรอยคู่แข่งอย่าง Opel)

Klaus Bischoff หัวหน้าทีมออกแบบ Volkswagen ยืนยันว่า Eos จะต้องถูกถอดออกจากสายการผลิต เพื่อให้รถเปิด
ประทุน 4 ที่นั่งที่มีขนาดตัวถังใหญ่กว่า Eos มาทำตลาดแทนซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการเลือกรูปแบบที่มีมากกว่า 100
ดีไซน์กันอยู่

ดูเหมือนว่าค่ายรถใหญ่ ๆ จะเลิกทำรถคอมแพคท์เปิดประทุนกันเสียแล้ว