ผลทดสอบ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Suzuki Fronx GLX Plus 1.5 Hybrid (MHEV) 6AT
ราคา 799,000 บาท
เครื่องยนต์รหัส K15C เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร 1,462 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 74.0 x 85.0 มิลลิเมตร ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด MPI (Multi-point Fuel Injection) กำลังอัด 12.0 : 1 พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VVT (Intake & Exhaust Variable-valve Timing) กำลังสูงสุด 101 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 135 นิวตันเมตร ที่ 4,400 นิวตันเมตร
ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า DC Synchronous Motor ให้กำลังสูงสุดชั่วขณะ 3.1 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 60 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ความจุ 6 Ah จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD
อัตราเร่ง 0 – 100 km/h เกียร์ D
- 12.41 sec
- 12.48 sec
- 12.44 sec
- 12.44 sec
อัตราเร่ง 0-100 km/h เฉลี่ย 12.44 วินาที
อัตราเร่ง 80 – 120 km/h เกียร์ D
- 9.41 sec
- 9.45 sec
- 9.45 sec
- 9.40 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h เฉลี่ย 9.42 วินาที
อัตราเร่ง 80 – 120 km/h เกียร์ M3
- 9.04 sec
- 9.01 sec
- 9.03 sec
- 9.00 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h เฉลี่ย 9.02 วินาที
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์บนมาตรวัด (เกียร์ D)
- เกียร์ 1 40 km/h @ 5,800 rpm
- เกียร์ 2 76 km/h @ 6,000 rpm
- เกียร์ 3 129 km/h @ 6,000 rpm
- เกียร์ 4 174 km/h @ 6,000 rpm
- เกียร์ 5 180 km/h @ 4,000 rpm
ความเร็วสูงสุดบนมาตรวัด
Top Speed 180 km/h @ 4,000 rpm (เกียร์ 5)
ความเร็วบนมาตรวัดเทียบความเร็วบน GPS
- ความเร็วบนมาตรวัด 100 km/h > ความเร็วบน GPS 96.0 km/h
- ความเร็วบนมาตรวัด 110 km/h > ความเร็วบน GPS 106.0 km/h
ความเร็วบนมาตรวัด @ รอบเครื่องยนต์ (ณ เกียร์สูงสุด)
- 80 km/h @ 1,500 rpm (เกียร์ 6)
- 100 km/h @ 2,000 rpm (เกียร์ 6)
- 110 km/h @ 2,200 rpm (เกียร์ 6)
Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
- ระยะทางบน Trip Meter A : 94.7 กิโลเมตร
- เติมน้ำมัน เบนซิน Caltex Techron 95 : 4.83 liter
- วิ่งเฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 19.06 km/l
ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน และใกล้เคียง
