Toyota Fortuner 2.4 LEADER G+ (MY2025) 6AT 4×2
1,439,000 บาท
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
Engine & Drivetrain
ดีเซล 2.4 ลิตร Turbo
เครื่องยนต์รหัส 2GD-FTV ดีเซล DOHC 16 วาล์ว 2.4 ลิตร 2,393 ซีซี กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 92.0 x 90.0 มิลลิเมตร กำลังอัด 15.6 : 1 ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด i-ART ผ่านราง Commonrail พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged พร้อม Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift และ Paddle Shift มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง 2WD และขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time 4WD
โหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ
- ECO
- Normal
- Sport
อัตราเร่ง 0 – 100 km/h (เกียร์ D Normal Mode)
- 13.25 sec
- 13.25 sec
- 13.25 sec
- 13.21 sec
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 13.25 วินาที
อัตราเร่งแซง 80 – 120 km/h (เกียร์ D Normal Mode)
- 10.00 sec
- 10.05 sec
- 10.01 sec
- 10.01 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.01 วินาที
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์บนมาตรวัด (เกียร์ D)
- เกียร์ 1 40 km/h @ 4,100 rpm
- เกียร์ 2 65 km/h @ 3,900 rpm
- เกียร์ 3 90 km/h @ 3,900 rpm
- เกียร์ 4 140 km/h @ 3,900 rpm
- เกียร์ 5 184 km/h @ 3,400 rpm
- เกียร์ 6 184 km/h @ 2,900 rpm
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์บนมาตรวัด (เกียร์ S)
- เกียร์ 1 48 km/h @ 4,600 rpm
- เกียร์ 2 80 km/h @ 4,600 rpm
- เกียร์ 3 112 km/h @ 4,500 rpm
- เกียร์ 4 160 km/h @ 4,500 rpm
- เกียร์ 5 184 km/h @ 3,400 rpm
- เกียร์ 6 184 km/h @ 2,900 rpm
ความเร็วสูงสุดบนมาตรวัด
Top Speed 184 km/h @ 2,900 rpm (เกียร์ 6)
ความเร็วบนมาตรวัดเทียบความเร็วบน GPS
- ความเร็วบนมาตรวัด 100 km/h > GPS 93.0 km/h
- ความเร็วบนมาตรวัด 110 km/h > GPS 103.0 km/h
ความเร็วบนมาตรวัด @ รอบเครื่องยนต์
- 80 km/h @ 1,450 rpm (เกียร์ 5)
- 100 km/h @ 1,550 rpm (เกียร์ 6)
- 110 km/h @ 1,700 rpm (เกียร์ 6)
Fuel Consumption อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
- ระยะทางบน Trip Meter A 92.7 กิโลเมตร
- เติมน้ำมัน Caltex Diesel Power D 6.97 liter
- วิ่งเฉลี่ยที่ความเร็ว 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ทำได้เฉลี่ย 13.47 กิโลเมตร/ลิตร
ตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน และใกล้เคียง
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ : https://community.headlightmag.com/index.php?topic=90916.0