All NEW Subaru XV เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Geneva Motor Show 2017 จากนั้นก็ถูกเปิดตัวตามตลาดต่างๆ เช่น ญี่ปุ่น และ ไต้หวัน ซึ่งเป็นตลาดหลักของ Subaru ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกนี้ ซึ่งคุณ Pan Paitoonpong ได้ไปทดลองขับมาแล้ว สามารถอ่านได้ที่นี่ >> http://www.headlightmag.com/first-impression-all-new-subaru-xv-2017/
และ มาถึงประเทศไทย กำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ All NEW Subaru XV จะเกิดขึ้นปลายเดือน พฤศจิกายนนี้ ที่งาน Motor Expo 2017 โดยจะนำเข้าจากโรงงานในมาเลเซียเหมือนเช่นเคย
All NEW Subaru XV ถูกสร้างขึ้นบนแพลทฟอร์มใหม่ ” SGP-Subaru Global Platform ” แนวคิดในการพัฒนาและปรับจูนช่วงล่างใหม่ พูดเป็นวลีการตลาดได้ว่า “ Less Shake, Less Body Roll, and Way More Fun ” แต่ถ้าให้อธิบายแบบคนบ้ารถขึ้นมาหน่อย จะบอกเป็นจุดๆ ได้ดังนี้
- ช่วงล่างของรถ ยังใช้ด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท และด้านหลัง เป็นแบบปีกนกคู่ดับเบิลวิชโบน สปริงขดสั้น เหมือนกับรุ่นก่อน
- วิธีการสร้างรถของ Subaru ยังเน้นการพัฒนาตัวถังที่แข็งแกร่งมากขึ้น ทุกวี่ทุกวัน ทีมวิศวกรกล่าวว่าพวกเขาพยายามทำให้ความสามารถในการทนต่อแรงกระทำของตัวถัง (Body & Chassis Rigidity) เพิ่มขึ้นจากเดิม100% โดยแบ่งเป็น
- ความสามารถในการทนแรงบิดงอตัวถังจากด้านข้าง (นึกภาพ เอารถโมเดลมาวางบนโต๊ะ เอามือคีบหน้าและหลังของรถ จากนั้นพยายามออกแรงหักเข้า / ออกจากตัว) เพิ่มขึ้น 90%
- ความสามารถในการทนแรงบิดงอตัวถังตามยาว (ให้นึกถึงการบิดผ้าเช็ดตัว) เพิ่มขึ้นจากเดิม 70%
- ความแข็งแกร่งของจุดยึดช่วงล่างด้านหน้าเพิ่มขึ้น 70% และความแข็งแรงของจุดยึดซับเฟรมหลังเพิ่มขึ้น 100%
Dimension มิติตัวถัง
- ยาว x กว้าง x สูง : 4,465 x 1,800 x 1,615 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 2,665 มิลลิเมตร
- Ground Clearance 220 มิลลิเมตร
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส FB20 4 สูบนอน BOXER DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร 1,995 ซีซี. Direct Injection กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 x 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.5 : 1 ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 19.98 กก-ม. (196 นิวตันเมตร) ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT ขับเคลื่อน 4 ล้อ All-Wheel Drive
(เครื่องยนต์ปรับเป็น Direct Injection แรงม้าเพิ่มขึ้น 6 ตัว แรงบิดสูงสุดมาไวขึ้น 200 รอบ/นาที ระบบส่งกำลัง เป็นเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผัน Lineartronic CVT ซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ ใช้โซ่ขับเคลื่อนเกียร์แบบที่ทำงานเงียบเสียงลงกว่าเดิม อัตราทดเกียร์ D ปรับจากเดิม 3.581 – 0.570 เป็น 3.44 – 0.64 เกียร์ถอยหลังปรับจาก 3.667 : 1 เหลือ 3.52 : 1 ส่วนอัตราทดเฟืองท้ายอยู่ที่ 3.700 : 1 เท่าเดิม)
การขับขี่และคุณสมบัติของตัวรถของ Subaru XV เชื่อว่าไม่เป็นที่กังขา แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ ” ราคา ” ว่าคราวนี้ T.C. Subaru (บริษัท มอเตอร์ อิมเมจ ซูบารุ ประเทศไทย ภายใต้ตันจงกรุ๊ป โดยมีเกลน ตัน เป็นประธานบริหาร) จะเปิดตัวด้วยราคาที่น่าสนใจหรือไม่ เพราะรุ่นปัจจุบันสร้างมาตรฐานราคาต่ำสุดไว้ที่ 998,000 บาท
รายละเอียด และ ราคาอย่างเป็นทางการของ All NEW Subaru XV ติดตามได้ในช่วงเดือน พฤศจิกายนนี้ ที่งาน Motor Expo 2017 (30 พฤศจิกายน – 11 ธันวาคม 2560)
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/61479.0