BMW ได้เปิดตัว 6-Series Gran Turismo หรือ แท้ที่จริงแล้วมันก็คือ ชื่อใหม่ของ 5-Series Gran Turismo นั่นเอง (สร้างความงุนงงให้กับแฟนๆ และ วงการรถยนต์อยู่ไม่น้อยในช่วงแรก ว่า BMW คิดอะไรอยู่) เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อ เดือน มิถุนายน 2017 ที่ผ่านมา
6-Series Gran Turismo หรือ เรียกสั้นๆว่า 6GT รหัสตัวถัง G32 โครงสร้างพื้นฐานเป็นแบบ Cluster Architecture หรือ CLAR ที่มีจุดเด่นเรื่องน้ำหนักเบากว่าเดิมถึง 150 กิโลกรัม เป็นผลมาจากการผสมผสานวัสดุหลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นไททาเนียม, แมกนีเซียม และ อะลูมิเนียม (ไม่ใช่ Carbon Core เหมือนอย่าง 7-Series เนื่องจากต้องควบคุมต้นทุนการผลิตไม่ให้กระทบกับราคาขายที่สูงเกินไป) สำหรับงานออกแบบตัวถังภายนอก มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.25 ( cd = 0.25 )
ล่าสุด BMW ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว 6-Series Gran Turismo (6GT) อย่างเป็นทางการในไทย ภายในเดือนพฤศจิกายนนี้ นอกจากนี้ ยังมีข่าวคราวมาว่า น่าจะได้รหัสเครื่องยนต์ที่น่าจะทำให้ทุกคนได้ตื่นเต้นกันอีกครั้ง แต่จะเป็นรหัสอะไรนั้น ต้องติดตามข่าวกันให้ดี
Dimension มิติตัวรถ ของ 6-Series GT
- ยาว x กว้าง x สูง : 5,091 x 1,902 x 1,538 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase : 3,070 มิลลิเมตร
6-Series GT (G32) เมื่อเทียบกับ 5-Series (G30) จะยาวกว่า 156 มิลลิเมตร กว้างกว่า 34 มิลลิเมตร สูงกว่า 72 มิลลิเมตร และ ระยะฐานล้อยาวกว่า 5-Series (G30) ถึง 95 มิลลิเมตร
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ของ 6-Series Gran Turismo ในตลาดโลก มีด้วยกัน 4 รหัส ดังนี้
630i GT
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. TwinPower Turbo (TwinScroll) กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 82.0 x 94.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.2 : 1 กำลังสูงสุด 258 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,550 – 4,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง
640i GT
เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร 2,998 ซีซี. TwinPower Turbo (TwinScroll) กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 82.0 x 94.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 กำลังสูงสุด 340 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,380 – 5,200 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive
630d GT
เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี. TwinPower Turbo (variable inlet geometry) กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 x 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 กำลังสูงสุด 265 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive
640d GT
เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี. TwinPower Turbo (multi-stage turbo) กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 x 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 กำลังสูงสุด 320 แรงม้า ที่ 4,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 680 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive
รายละเอียดของ BMW 6-Series Gran Turismo เวอร์ชั่นไทย จะได้เครื่องยนต์รหัสไหน และ ราคา – สเป็คอย่างเป็นทางการจะเป็นอย่างไร รอติดตามชมกันได้ ภายในเดือน พฤศจิกายน 2017
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/61684.0