Headlightmag Clip พาไปชมรอบคัน All NEW Honda HR-V e:HEV

Honda HR-V เจเนอเรชันที่ 2 เปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทย เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2014 ถือได้ว่าเป็นรถยนต์ B-Segment Compact Crossover รุ่นแรกๆ ที่เข้ามารุกตลาด SUV ในเมืองไทยที่กำลังขยายตัวอย่างต่อเนื่องตามทิศทางของตลาดโลก และได้รับความนิยมค่อนข้างสูงเลยทีเดียว

กาลเวลาผ่านไปเกือบ 6 ปีเต็ม อายุตลาดของ HR-V เริ่มมากขึ้น กอปรกับคู่แข่งในตลาดต่างพากันทยอยเปิดตัวออกมาเป็นทางเลือกในลูกค้าได้ตัดสินใจมากขึ้น ส่วนแบ่งการตลาดก็เริ่มลดลง Honda Automobile (Thailand) จึงตัดสินใจเผยโฉม All NEW HR-V ตามตลาดญี่ปุ่นและตลาดโลก ไม่ปล่อยให้บรรดาลูกค้าที่ตั้งหน้าตั้งตารอคอยต้องรอนาน โดยเบื้องต้นจะมีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่

  • HR-V e:HEV E   ราคาประมาณการ ต่ำกว่า 990,000 บาท
  • HR-V e:HEV EL   ราคาประมาณการ ต่ำกว่า 1,100,000 บาท
  • HR-V e:HEV RS    ราคาประมาณการ ต่ำกว่า 1,200,000 บาท

(Exterior : HR-V e:HEV RS)

ภายนอก

HR-V ใหม่ มีมิติตัวถังภายนอก ยาว 4,330 มิลลิเมตร (ในรุ่น E และ EL) และ 4,385 มิลลิเมตร (ในรุ่น RS) กว้าง 1,790 มิลลิเมตร สูง 1,590 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อยาว 2,610 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 196 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวรถ Curb Weight อยู่ที่ 1,370 – 1,407 กิโลกรัม

เมื่อเทียบกับ HR-V รุ่นเดิม จะพบว่า HR-V ใหม่ ยาวขึ้น 39 มิลลิเมตร กว้างเท่าเดิม เตี้ยลง 15 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อยาวเท่าเดิม ระยะต่ำสุดจากพื้นถึงใต้ท้องรถสูงขึ้น 26 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวรถ Curb Weight เพิ่มขึ้นประมาณ 110 – 120 กิโลกรัม

รุ่น E ติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานภายนอกมาให้ ดังนี้

  • ชุดไฟหน้าแบบ Full-LED พร้อมระบบเปิด – ปิดอัตโนมัติ
  • ชุดไฟท้ายแบบ LED Light Strip
  • กระจังหน้าสีดำเงา
  • ชายล่างของเปลือกกันชนหน้า – หลัง สีดำ
  • ชายกันกระแทกด้านข้างสีดำ
  • สปอยเลอร์หลัง
  • เสาอากาศแบบครีบฉลาม
  • ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางขนาด 215/60 R17

รุ่น EL ติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานภายนอกเพิ่มขึ้นจากรุ่น E ดังนี้

  • กระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถ
  • อุปกรณ์ตกแต่งรอบคัน แถบสีเงิน
  • ไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED
  • ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ Rain Sensor
  • ฝาท้ายไฟฟ้า พร้อมระบบเตะเปิด และระบบ Walk-away Closing

นอกจากนี้ HR-V ที่เปิดตัวในประเทศไทย ยังเป็นเวอร์ชันแรกในโลกที่มีรุ่นย่อย RS ซึ่งจะมาพร้อมกับรูปลักษณ์ภายนอกแบบ Exclusive Design ดังนี้

  • กระจังหน้าแบบ Sport พร้อมสัญลักษณ์ RS
  • ไฟเลี้ยวด้านหน้าแบบ Sequential Turn Signal
  • ชุดไฟท้ายแบบรมดำ Smoke LED Taillight Strip
  • อุปกรณ์ตกแต่งชายล่างกันชนหน้า พร้อม AMP UP Logo
  • อุปกรณ์ตกแต่งชายล่างกันชนหลัง
  • คิ้วซุ้มล้อสีดำเงา Glassy Black
  • หลังคาดำ Black Roof
  • หลังคากระจก Panoramic Glass Roof แบบ 2 ตอน
  • ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 225/50 R18

(Interior : HR-V e:HEV RS)

ภายในห้องโดยสาร

ภายในห้องโดยห้องสาร มีการปรับปรุงด้านทัศนวิสัย โดยยกจุด Eye point ของผู้ขับขี่ให้สูงขึ้น อีกทั้งยังเพิ่มพื้นที่วางขาห้องโดยสารด้านหลังให้ยาวขึ้น 35 มิลลิเมตร นอกจากนี้ ยังคงความอเนกประสงค์ตามสไตล์ Honda ด้วยการติดตั้งเบาะนั่งด้านหลังที่สามารถปรับได้ 3 รูปแบบ ได้แก่ Utility Mode, Long Mode และ Tall Mode

รุ่น E ติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานภายในห้องโดยสารมาให้ ดังนี้

  • กุญแจรีโมท Honda Smart Key System พร้อมระบบ Push Start
  • วัสดุหุ้มเสาหลังคาและเพดานสีเทาอ่อน
  • เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้และหนังสังเคราะห์สีดำ
  • ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารแบบ LED
  • พวงมาลัย Multi-function 3 ก้าน ปรับได้ 4 ทิศทาง Tilt & Telescopic
  • ชุดมาตรวัดแบบกึ่งอนาล็อก พร้อมหน้าจอ MID แบบสี TFT ขนาด 7 นิ้ว
  • ม่านบังแดดแบบมีกระจกแต่งหน้าพร้อมฝาปิด
  • เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ
  • ชุดเครื่องเสียง พร้อมหน้าจอสัมผัส Advanced Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว
  • รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth / Apple CarPlay และ Android Auto
  • ลำโพง 4 ตำแหน่ง
  • กล้องมองภาพด้านหลัง ปรับมุมมองได้ 3 ระดับ

รุ่น EL ติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานภายในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นจากรุ่น E ดังนี้

  • วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสารสีเงิน
  • กระจกมองหลังตัดแสงรบกวนอัตโนมัติ
  • สวิตช์กระจกหน้าต่างคู่หน้าแบบ One-touch
  • กล้องแสดงมุมอับสายตาฝั่งซ้าย Honda LaneWatch
  • ลำโพง 6 ตำแหน่ง
  • ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง

รุ่น RS ติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานภายในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นจากรุ่น EL ดังนี้

  • วัสดุหุ้มเสาหลังคาและเพดานสีดำ
  • วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสารสีดำเงา Piano Black
  • เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้และหนังสังเคราะห์สีดำ เดินตะเข็บด้ายสีแดง
  • เบาะนั่งฝั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
  • ไฟอ่านหนังสือด้านหลังเปิด – ปิด ด้วยระบบสัมผัส
  • ม่านบังแดดแบบมีกระจกแต่งหน้า พร้อมฝาปิด และไฟส่องสว่าง
  • แท่นชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย Wireless Charger
  • ลำโพง 8 ตำแหน่ง

(Exterior : HR-V e:HEV EL)

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

HR-V เวอร์ชันไทย จะมีขุมพลังเพียงแบบเดียวคือ e:HEV

ขุมพลังของ HR-V e:HEV จะประกอบไปด้วย เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 73.0 x 89.5 มิลลิเมตร กำลังอัด 13.5 : 1 ทำงานแบบ Atkinson Cycle ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบด้วยหัวฉีด Multi-point PGM-FI พร้อมระบบแปรผันวาล์ว i-VTEC กำลังสูงสุด 105 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 – 6,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 4,500 – 5,000 รอบ/นาที รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดถึง Gasohol E20

ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ประกอบด้วยมอเตอร์ Generator และมอเตอร์ขับเคลื่อน โดยมอเตอร์ขับเคลื่อนจะมีกำลังสูงสุด 131 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 – 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 253 นิวตันเมตร ที่ 0 – 3,500 รอบ/นาที พ่วงด้วยแบตเตอรี่ Lithium-ion ติดตั้งอยู่ที่ใต้พื้นห้องโดยสารด้านหลัง

มีโหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ ได้แก่

  • ECON
  • NORMAL
  • SPORT

มีแป้น Deceleration Paddle Selectors ติดตั้งมาให้หลังพวงมาลัย สำหรับปรับระดับการหน่วงความเร็วด้วยระบบ Regenerative

ขุมพลัง e:HEV ที่วางอยู่ใน HR-V ใหม่ เรียกได้ว่าเป็นการยกชุดมาจาก City e:HEV เกือบทั้งหมดเลยก็ว่าได้ ทว่าเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร นั้น ถูกปรับจูนให้มีพละกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้น 7 แรงม้า (PS) ส่วนมอเตอร์ขับเคลื่อนซึ่งเป็นตัวหลักในการหมุนล้อ ก็มีกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้น 22 แรงม้า (PS) ตลอดจนมีแรงบิดที่มาในช่วงกว้างขึ้นเล็กน้อย นอกจากนี้ ยังมีการปรับอัตราทดเฟืองท้าย (Final Drive) ของทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าให้สูงขึ้นอีกด้วย

ระบบบังคับเลี้ยว

ระบบบังคับเลี้ยวในทุกรุ่นย่อย เป็นแบบ Rack & Pinion พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า EPS (Electronic Power Steering) แต่เฉพาะรุ่น RS เท่านั้น ที่จะมาพร้อมระบบแปรผันอัตราทดพวงมาลัย VGR (Electric Power Steering Variable Gear Ratio) ซึ่งส่งผลให้จำนวนรอบการหมุนพวงมาลัย Turn-to-Lock ลดลงจาก 2.71 (ในรุ่น E และ EL) เหลือ 2.44 รอบ

ระบบกันสะเทือน  

ระบบกันสะเทือนยังคงเป็นรูปแบบเดียวกันกับ HR-V รุ่นเดิม คือ ด้านหน้าเป็นแบบอิสระ MacPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ Torsion Beam

ระบบห้ามล้อ

ระบบห้ามล้อ เป็น Disc Brake ทั้ง 4 ล้อ จานเบรกคู่หน้า เป็นแบบมีครีบระบายความร้อน (Ventilated Disc) จานเบรกคู่หลัง เป็นแบบธรรมดา

นอกจากนี้ ยังเสริมการทำงานด้วยระบบช่วยเหลือต่างๆ ดังนี้

  • ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก ABS (Anti-lock Braking System)
  • ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake Distribution)
  • สัญญาณไฟกระพริบฉุกเฉินอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน ESS (Emergency Signal System)
  • ระบบเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่ AHA (Agile Handling Assist)
  • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAS (Hill Start Assist)
  • ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC (Hill Decent Control)
  • ระบบควบคุมสเถียรภาพการทรงตัว VSA (Vehicle Stability Assist)

(Interior : HR-V e:HEV EL)

ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน (Active Safety) และอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงปกป้อง (Passive Safety) ดังนี้

  • ระบบเตือนเมื่อผู้ขับขี่เกิดอาการเหนื่อยล้า Driver Attention Monitor
  • กล้องแสดงภาพมุมอับสายตาด้านซ้าย Honda LaneWatch (เฉพาะรุ่น EL และ RS)
  • ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
    • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Front Airbags)
    • ถุงลมนิรภัยด้านข้าง (Side Airbags)
    • ม่านถุงลมนิรภัย (Side Curtain Airbags)
  • เข็มขัดนิรภัยแบบ ELR 3 จุด ทั้ง 5 ตำแหน่ง

นอกจากนี้ ทุกรุ่นย่อย ยังติดตั้งแพกเกจความปลอดภัยขั้นสูง Honda SENSING อันประกอบด้วย

  • ระบบเตือนการชน พร้อมระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ CMBS (Collision Mitigation Braking System
  • ระบบช่วยควบคุมให้รถอยู่ในช่องทาง LKAS (Lane Keeping Assist System)
  • ระบบเตือนและช่วยควบคุม เมื่อรถออกนอกช่องทาง RDM with LDW (Road Departure Mitigation with Lane Departure Warning)
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถคันข้างหน้าที่ความเร็วต่ำ ACC with LSF (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Following)
  • ระบบเตือนเมื่อรถคันข้างหน้าเคลื่อนที่ LCDN (Lead Car Departure Notification System)
  • ระบบไฟสูงอัตโนมัติ AHB (Auto High Beam)

รับชมคลิป พาไปชมรอบคัน All NEW Honda HR-V e:HEV ได้ที่นี่