Headlightmag Clip ทดลองขับ BMW M340i xDrive ณ สนามแก่งกระจานเซอร์กิต

เมื่อเอ่ยถึงชื่อ สนามแกร่งกระจาน หลายท่านโดยเฉพาะสิงห์สนามสายเซอร์กิตทั้งหลายคงรู้จักกันเป็นอย่างดี ในฐานะสนามแข่งรถที่รายลายล้อมไปด้วยธรรมชาติอันสวยงามชวนมอง ภายในสนามที่มีระยะทางยาวประมาณ 2.4 กิโลเมตรนั้น ประกอบไปด้วยโค้งกว้าง โค้งหัก ตลอดจนช่วงขึ้น – ลงทางชัน อันเป็นลักษณะเฉพาะของสนามแห่งน้ี และล่าสุดปี 2020 เพิ่งจะมีการขยาย Run-off Area บางจุดเพื่อให้ปลอดภัยและเห็นโค้งได้ชัดเจนขึ้น

โดยครั้งนี้ผม QCXLOFT ได้มีโอกาสไปทดลองขับ BMW M340i xDrive ซึ่งถือได้ว่าเป็น 3-Series เวอร์ชั่นเผ็ดกลางแอบค่อนไปทางเผ็ดมากที่ถูกนำมาสอดแทรกอยู่ระหว่างรุ่นปกติทั่วไปอย่าง 320d / 330e และหนึ่งในผลผลิตรุ่นสำคัญของ BMW M GmbH อย่าง M3 ตัวถัง Sedan (G80) นอกจากนี้ ยังมีโอกาสได้นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของ BMW Z4 M40i และ BMW M4 Competition เป็นเวลาสั้นๆ แม้จะจับอาการของตัวรถได้ไม่มากสักเท่าไหร่ แต่ได้ความหฤหรรษ์มาพอสมควร

ก่อนอื่น ลองไปดูรายละเอียดคร่าวๆ ของรถยนต์แต่ละคันที่เราจะได้ขับกันเสียก่อน เริ่มจาก…

BMW M340i xDrive
ราคา 3,999,000 บาท

เครื่องยนต์รหัส B58 B30O1 เบนซิน 6 สูบ แถวเรียง DOHC 24 วาล์ว 3.0 ลิตร 2,998 ซีซี กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด High Precision Direct Injection พร้อมระบบวาล์วแปรผัน Double-VANOS และระบบควบคุมการเปิด-ปิดวาล์ว VALVETRONIC พ่วงระบบอัดอากาศแบบ TwinScroll Turbocharger กำลังสูงสุด 387 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ พร้อม Paddle Shift ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive

กว้าง x ยาว x สูง : 4,713 x 1,827 x 1,440 มิลลิเมตร
น้ำหนักตัวรถ : 1,670 กิโลกรัม

BMW M4 Compettition Coupe’
ราคา 9,999,000 บาท

เครื่องยนต์รหัส S58B30T0 เบนซิน 6 สูบ DOHC 24 วาล์ว 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 90.0 x 84.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.3 : 1 ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด High Precision Direct Injection พร้อมระบบวาล์วแปรผัน Double-VANOS และระบบควบคุมการเปิด-ปิดวาล์ว VALVETRONIC พ่วงระบบอัดอากาศ M TwinPower Turbo (2 Mono-scroll Turbo) พละกำลังสูงสุด 510 แรงม้า (PS) ที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ที่ 2,750 – 5,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ M Steptronic with Drivelogic ขับเคลื่อนล้อหลัง

กว้าง x ยาว x สูง : 4,794 x 1,887 x 1,393 มิลลิเมตร
น้ำหนักตัวรถ : 1,725 กิโลกรัม

BMW Z4 M40i
ราคา 4,999,000 บาท

เครื่องยนต์รหัส B58 B30O1 เบนซิน 6 สูบ แถวเรียง DOHC 24 วาล์ว 3.0 ลิตร 2,998 ซีซี กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด High Precision Direct Injection พร้อมระบบวาล์วแปรผัน Double-VANOS และระบบควบคุมการเปิด-ปิดวาล์ว VALVETRONIC พ่วงระบบอัดอากาศแบบ TwinScroll Turbocharger กำลังสูงสุด 387 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ พร้อม Paddle Shift ขับเคลื่อนล้อหลัง

กว้าง x ยาว x สูง : 4,234 x 1,864 x 1,304 มิลลิเมตร
น้ำหนักตัวรถ : 1,610 กิโลกรัม

Headlightmag Clip ครั้งนี้ จะไม่ได้พูดถึงรายละเอียดด้านต่างๆ ของตัวรถแบบคลิป รีวิว ทดลองขับปกติ แต่จะมาว่ากันถึงบุคคลิกการขับขี่ รวมถึงอากัปกิริยาของรถ BMW แต่ละคันที่พบเจอเมื่อแรกสัมผัสบนสนามแข่งแก่งกระจาน

ลองไปชมกันครับ