Headlightmag Clip ทดลองขับ Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid GR Sport
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_01.jpg)
ปี 2021 ที่กำลังจะผ่านพ้นไปในอีกไม่กี่สัปดาห์นี้ อาจเป็นจุดเริ่มต้นของสมรภูมิการแข่งขันของรถยนต์ในกลุ่ม B/C-Segment Crossover SUV ในประเทศไทย ที่จะกลับมาดุเดือดเลือดพล่านอีกครั้ง เพราะเป็นปีที่อดีตเสือนอนกินอย่าง Honda HR-V ได้มีการเผยโฉมรุ่นใหม่ออกมา อีกทั้งยังปีที่ผู้เล่นหน้าใหม่ อย่าง Haval Jolion ก้าวเท้าลงสู่สังเวียนเป็นครั้งแรก และล่าสุด เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2021 ที่ผ่านมา Toyota Motors (ประเทศไทย) ก็ได้ส่ง Corolla CROSS GR Sport เข้ามาเติมเต็มไลน์อัพ Gazoo Racing เวอร์ชั่น Optical ความเผ็ดน้อย และเป็นการลับคมดาบของ Corolla Cross ให้สามารถครองหัวหาดด้านของขายต่อไปได้อีกปี
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_02.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_03.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_04.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_05.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_06.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_07.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_08.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_10.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_09.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_11.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_12.jpg)
รถยนต์เวอร์ชั่นตกแต่งพิเศษ GR Sport ที่มีแผนเปิดตัวในประเทศไทย มีหลากหลายรุ่น โดย Corolla Cross GR Sport นั้น เป็นรุ่นที่ 3 ถัดจาก Hilux Revo และ Fortuner เปิดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ 1,249,000 บาท เพิ่มขึ้นจาก Corolla Cross 1.8 Hybrid Premium Safety 50,000 บาท มีรายการอุปกรณ์ / Option ที่ติดตั้งเพิ่มเข้ามาให้ ดังต่อไปนี้
- กันชนหน้าดีไซน์เฉพาะรุ่น GR Sport
- กระจังหน้าดีไซน์เฉพาะรุ่น GR Sport
- แถบตกแต่งสีเงินรอบคัน
- ชุดไฟท้ายโคมใส พร้อมรมดำ Smoke Chrome
- ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว ลายใหม่
- สัญลักษณ์ GR Sport บริเวณฝาท้าย
- หลังคาสีดำ Black Roof
- วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร สีดำเงา Piano Black / สีเงิน Silver
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีดำ ตกแต่งด้วยแถบสีเทา พร้อมสัญลักษณ์ GR Sport
- หัวเกียร์พร้อมสัญลักษณ์ GR Sport
- ปุ่ม Push Start/Stop พร้อมสัญลักษณ์ GR Sport
- พรมพื้นห้องโดยสาร พร้อมสัญลักษณ์ GR Sport
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control เป็นแบบ All-Speed
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_13.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_14.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_15.jpg)
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_16.jpg)
นอกเหนือจาก อุปกรณ์ / Option แล้ว รายละเอียดด้านงานวิศวกรรมหลายจุด ยังถูกอัพเกรดให้มีความแตกต่างจาก Corolla Cross เวอร์ชั่นปกติ ได้แก่
- การปรับจูนช็อคอัพ และคอยล์สปริง
- เพิ่มเหล็กค้ำตัวถังด้านล่าง
- ปรับการตอบสนองของพวงมาลัย
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_18.jpg)
ขุมพลังของ Corolla Cross เวอร์ชั่นปกติ จะมีให้เลือกทั้ง เบนซิน 1.8 ลิตร และเบนซิน 1.8 ลิตร Hybrid แต่รุ่น GR Sport จะมีเพียงแบบเดียว นั่นคือ เบนซิน 1.8 ลิตร Hybrid
เครื่องยนต์รหัส 2ZR-FXE เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VVT-i ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด EFi จุดระเบิดแบบ Atkinson Cycle ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร (14.5 ก.ก.-ม.) ที่ 3,600 รอบ/นาที
ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor แรงดันไฟฟ้า 600 โวลต์ ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า (PS) แรงบิด 163 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH) แรงดันไฟฟ้า 201.6 โวลต์ 28 Modules 6.5 Ah
รวมพละกำลังจากทั้งเครื่องยนต์ และมอเตอร์ไฟฟ้าให้ กำลังสูงสุด 122 แรงม้า (PS) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบบ E-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด Gasohol E20
![](https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2021/12/HLM_Clip_Toyota_Corolla_Cross_GR_Sport_17.jpg)
ความเปลี่ยนแปลงของรุ่น GR Sport ไม่ว่าจะเป็นด้านรูปร่างหน้าตาภายนอก รวมถึงภายในห้องโดยสาร เป็นสิ่งที่คุณคงได้มีโอกาสสัมผัสกันไปบ้างแล้ว ทว่าประเด็นสำคัญที่หลายท่านอยากจะรู้ก็คือ การปรับจูนช็อคอัพและสปริงใหม่ เพิ่มเหล็กค้ำตัวถังด้านล่าง ตลอดจนการปรับพวงมาลัยใหม่ จะส่งผลให้บุคลิกการขับขี่ของ Corolla CROSS ที่เคยทำตัวเป็นคุณพ่อบ้านสายนุ่ม มีความหนุ่มแน่นขึ้นมากแค่ไหน ขึ้นไปทาบรัศมี CH-R ได้หรือไม่ ลองไปชมกันครับ