Honda CR-V Generation ที่ 5 เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่รัฐมิชิแกน, สหรัฐอเมริกา ในวันที่ 13 ตุลาคม 2016 จากนั้นก็เปิดตัวตามมาในประเทศไทย ในเวลาอันรวดเร็ว เดือน มีนาคม 2017 หรือ ตามหลังตลาดโลกเพียงแค่ 5 เดือนเท่านั้น เวลาผ่านไปอย่างรวดเร็ว ครบ 3 ปีแล้ว ทาง Honda USA ก็เปิดตัว CR-V Minorchange เป็นที่เรียบร้อยในเดือน กันยายน 2019 ที่ผ่านมา

ล่าสุด มีข่าวคราวว่า Honda ประเทศไทย เตรียมเปิดตัว CR-V Minorchange อย่างเป็นทางการในไทย ช่วงเดือน มีนาคม ที่จะถึงนี้ ก่อนงาน Motor Show 2020 จะเริ่มต้นขึ้น

ก่อนที่จะถึงคิวเปิดตัว CR-V Minorchange เวอร์ชั่นไทย เรามาดูสิ่งที่เปลี่ยนแปลงใน Honda CR-V Minorchange เวอร์ชั่นอเมริกากันก่อน

Exterior ภายนอก

• เปลี่ยน กระจังหน้า ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยน กันชนหน้า ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยน กันชนหลัง ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยน ท่อไอเสียแบบคู่ ดีไซน์ใหม่
• เปลี่ยน ลายล้อดีไซน์ใหม่ ขนาด 19 นิ้ว
• เปลี่ยน ไฟหน้า โคมแบบรมดำ Smoke Chrome
• เปลี่ยน ไฟท้าย โคมแบบรมดำ Smoke Chrome
• เปลี่ยน โครเมียมเป็นแบบรมดำ Smoke Chrome

Interior ภายในห้องโดยสาร

• เพิ่ม ระบบชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charging ที่คอนโซลกลาง
• เพิ่ม ช่องชาร์จไฟ USB บริเวณคอนโซลกลาง

สิ่งที่ต้องรอลุ้นกัน สำหรับ CR-V Minorchange เวอร์ชั่นไทย จะมีการเพิ่มระบบ Honda SENSING มาด้วยหรือไม่ ?!?! ในครั้งนี้

Honda SENSING ประกอบไปด้วย

• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Auto High-Beam
• ระบบเตือน และ ช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ RDM with LDM
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ LKAS
• ระบบเตือนการชนรถ และ คนเดินถนน พร้อมระบบช่วยเบรก CMBS
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมปรับความเร็วตามคันหน้า Adaptive Cruise Control ACC with LSF Low Speed Following

สำหรับขุมพลังของ Honda CR-V Minorchange เวอร์ชั่นไทย คาดว่าน่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงไปจากเดิม ยังคงมีทางเลือก ทั้งเครื่องยนต์เบนซิน และ ดีเซล

Engine เครื่องยนต์

Gasoline 2.4 i-VTEC (เบนซิน)

เครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 4 สูบแถวเรียง PGM-FI ขนาด 2.4 ลิตร 2,356 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 87.0 x 99.1 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.1 : 1 กำลังสูงสุด 173 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 224 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ FWD และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Real-time 4WD รองรับน้ำมันสูงสุด E85

Diesel 1.6 i-DTEC Turbo (ดีเซล)

เครื่องยนต์ดีเซล i-DTEC Commonrail 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.6 ลิตร 1,597 ซีซี. พ่วงเทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 76.0 x 88.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.0 : 1 กำลังสูงสุด 160 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ ZF มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ FWD และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Real-time 4WD (มาพร้อมเกียร์ปุ่มกดไฟฟ้า)

สำหรับทางเลือกเบาะนั่งของ CR-V Minorchange เวอร์ชั่นไทย จะมีให้เลือกเหมือนเดิม 2 รูปแบบ

• เบาะนั่ง 2 แถว 5 ที่นั่ง
• เบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง

ข้อมูล – รายละเอียดของ Honda CR-V Minorchange เวอร์ชั่นไทย ติดตามได้ช่วงเดือน มีนาคม 2020 ที่จะถึงนี้ หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน Headlightmag.com จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/74167.0