โตเกียว : บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัดประเทศญี่ปุ่นประกาศนาย ทะคะโนบุ อิโตะ (Takanobu Ito) ปัจจุบันดำรงในตำแหน่งผู้อำนวยการหน่วยบริหารระดับสูงขึ้นมาเป็นประธานและซีอีโอคนใหม่ แทนที่นาย ทาเคโอะ ฟูคุอิ (Takeo Fukui)ประธานและซีอีโอคนปัจจุบันที่เริ่มดำรงตำแหน่งเมื่อปี 2003 และจะดำรงตำแหน่งเดิมจนถึงปลายเดือนมิถุนายน 2009 หลังจากนั้นจึงเปลี่ยนตำแหน่งเป็นผู้อำนวยการและที่ปรึกษาของฮอนด้า มอเตอร์  ตามผลการตัดสินการประชุมของบอร์ดผู้บริหารทุกคน

นายอิโตะ มีบทบาทสำคัญกับเทคโนโลยีของฮอนด้ามากช่วยเติมเต็มพลังจากจุดยืนรากฐานสำคัญทันทีเริ่มเข้าทำงานกับฮอนด้า มอเตอร์ปี 1978 ที่หน่วยพัฒนาและวิจัย (R&D) ผลงานอันโดดเด่นคือการพัฒนาโครงสร้างตัวถัง unibody อลูมิเนียมของรถสปอร์ตวางกลางลำในตำนาน NSX ข้ามผ่านข้อจำกัดต่างๆทั้งน้ำหนักเบาและทนต่อการบิดตัวถือเป็นตำนานที่จารึกไว้ในนปี 1990

การแต่งตั้งประธานคนใหม่เพื่อนำมาพาฮอนด้า มอเตอร์ฝ่าทิศทางกระแสเศรษฐกิจตกต่ำให้ได้ โดยเฉพาะยอดขายรถยนต์ในตลาดสหรัฐอเมริกาตกต่ำลงมากและค่าเงินเยนที่แข็งค่าส่งผลกระทบต่อฮอนด้ามากถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่น่าจับตาหลังจากที่โตโยต้า ค่ายรถยักษ์ใหญ่ประกาศเปลี่ยนประธานคนใหม่ต้นตระกูลคือนาย อาคิโอ โตโยดะ (Akio Toyoda) แทนที่นายคัทสึอากิ วาตานะเบ (Katsuaki Watanabe)

Ito joined Honda in 1978, and began his career in its automobile research and development operations, principally as an engineer in the area of chassis design. Ito was in charge of developing the all-aluminum uni-body frame structure for the mid-engine NSX sports car that went on sale in 1990, a world’s first for a production vehicle of any volume. Ito also took on responsibilities as the person-in-charge of developing a series of compact sedans for the Japanese market in the early 1990’s.

From April 1998 to March 2000, Ito was stationed in the U.S. as Executive Vice President of Honda R&D Americas, Inc., where he became actively involved in the development of the Acura brand’s first sport-utility vehicle, the MDX (which went on sale in the U.S. in October 2000).

In June 2000, Ito was appointed to the Board of Directors of Honda Motor, simultaneously gaining promotion to Managing Director of Honda R&D Co., Ltd. (Honda R&D). He subsequently became President and Director of Honda R&D in June 2003. Ito also took on a role in the area of manufacturing as General Manager of Honda’s Suzuka Factory in April 2005.

In April 2007, Ito became Honda Motor’s Chief Operating Officer of Automobile Operations and a Senior Managing Director from June of the same year.

From April 2009, he will again assume the top position of President and Director of Honda R&D, a position he will continue to hold concurrently after the successful appointment as President & CEO of Honda Motor expected in late June 2009.

Takeo Fukui has served as Honda Motor’s President & CEO since assuming the position in June 2003. During the six years of Fukui’s leadership, Honda was able to actively evolve its global manufacturing structure, notably the establishment of a U.S. automobile plant in Indiana and the decision to set up two manufacturing facilities – the Yorii and Ogawa plants – in Saitama, Japan.

Furthermore, Fukui enabled the company to make forays into new business areas, including the establishment of both the jet engine and aircraft businesses, and making a full-scale entry into the solar cell business with Honda’s original next-generation solar cell. Also under Fukui’s leadership, the company continued to demonstrate its leadership in reducing CO₂ emissions through both technology and product innovations. Honda’s firm commitment to reduce CO₂ output on a global scale was underlined in 2006, when it announced company-wide reduction targets for CO₂ emitted from its product lineups as well as from its production lines. The realization of the all-new Insight as an affordable product was an outcome of Fukui’s strong guidance, based on the belief that hybrid vehicles must become accessible to more people if the technology is to contribute to reductions in CO₂ output.

Fukui joined Honda as an engineer in 1969, and became a member of the project team that developed the Honda CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) engine. Fukui also has extensive experience in the company’s motorcycle development and racing operations. In 1988, he became a member of the Honda Motor Board of Directors, subsequently assuming responsibilities as General Manager of the Suzuka Factory, President of Honda of America Mfg., Inc., President and Director of Honda R&D, and most recently, President & CEO of Honda Motor, a title he has held since June 2003.