มาทีหลัง เสียงดังกว่า.. นี่คือคำนิยามของ Hyundai Kona ที่แม้เปิดตัวช้ากว่าผู้อื่น แต่สุดท้าย Kona ก็มีจุดเด่นหลาย ๆ จุดที่ทำให้หลายคนรู้สึกว่ามันน่าจะเป็น 1 ในตัวเลือก B-SUV ที่ดีที่สุด แต่ Hyundai ก็จะใช่จะหยุดพัฒนาตัวไว้เพียงเท่านี้ พวกเขายังได้ซุ่มพัฒนา Kona เวอร์ชันรถยนต์ไฟฟ้า EV ออกมาจำหน่ายอีกด้วย
ล่าสุด Hyundai ได้แนะนำ Kona Electric : B-SUV ใหม่ที่จะมาสร้างมาตรฐานใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้า EV ที่มีให้เลือก 2 พละกำลัง แตกต่างจากรถ EV ส่วนใหญ่ที่มีพละกำลังให้เลือกเพียงแบบเดียวเท่านั้น
Hyundai Kona Electric จะใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกับ Kona เครื่องยนต์ปกติ แต่มีการออกแบบด้านหน้าใหม่ให้แตกต่างจากที่เคยเป็น ด้วยกระจังหน้าใหม่, กันชนหน้าใหม่ที่ออกแบบช่องดักลมที่เน้นหลักอากาศพลศาสตร์ หากสังเกตให้ดีจะพบว่ามีการเปลี่ยนขอบซุ้มล้อสีดำรอบคันที่ดูเรียบร้อยขึ้นและพยายามลบมุมเหลี่ยมออกไปให้มากที่สุด ส่วนบั้นท้ายก็มีการเปลี่ยนแปลงกันชนหลังให้มีทิศทางการออกแบบเดียวกันกับด้านหน้าและติดตั้งสปอยเลอร์แบบใหม่
สิ่งที่น่าสนใจคือ Hyundai Kona Electric จะมีขุมพลัง 2 ทางเลือกที่แตกต่างทั้งพละกำลังและระยะทางวิ่งสูงสุด ได้แก่
- มอเตอร์ไฟฟ้า 133 แรงม้า แรงบิด 395 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Li-ion 39.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับระยะทางวิ่งสูงสุด 300 กิโลเมตร ทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงภายใน 9.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้เวลาชาร์จ 6 ชั่วโมง 10 นาทีจนกว่าจะเต็มเมื่อใช้ไฟบ้านปกติ แต่จะใช้เวลาชาร์จด่วนเพียงแค่ 54 ก็มีพลังให้ใช้ราว 80% เมื่อชาร์จด้วยกระแสไฟ 100 กิโลวัตต์กระแสตรง
- มอเตอร์ไฟฟ้า 201 แรงม้า แรงบิด 395 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Li-ion 64 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับระยะทางวิ่งสูงสุด 470 กิโลเมตร ทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงภายใน 7.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้เวลาชาร์จ 9 ชั่วโมง 40 นาทีจนกว่าจะเต็มเมื่อใช้ไฟบ้านปกติ แต่จะใช้เวลาชาร์จด่วนเพียงแค่ 54 ก็มีพลังให้ใช้ราว 80% เมื่อชาร์จด้วยกระแสไฟ 100 กิโลวัตต์กระแสตรง
ทั้งสองขุมพลังได้รับการทดสอบตามมาตรฐาน Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) ที่เที่ยงตรงกว่ามาตรฐาน ew European Driving Cycle (NEDC) ดั้งเดิม
จุดแข็งของ Hyundai Kona Electric คือการออกแบบระบบส่งกำลังที่แทบไม่กินเนื้อที่ภายในห้องโดยสารและห้องสัมภาระใด ๆ
ที่มา : Motor1