แม้ว่าตลาดรถกระบะในบ้านเราจะอยู่ในช่วงซบเซาจากหลายปัจจัยโดยเฉพาะการปล่อยสินเชื่อจากสถาบันการเงิน ทว่าตลาดใหญ่อีกแห่งอย่างออสเตรเลียกำลังคึกคัก หลังเจ้าตลาดอย่าง Ford ได้กรุยทางเปิด segment ใหม่ ด้วยการสร้าง Ranger Raptor ขึ้นมาเอาใจสิงห์กระบะขาลุยเน้นสมรรถนะ ได้รับกระแสตอบกลับที่ดีจากลูกค้าชาวออสซี่ จนกระทั่งคู่แข่งเริ่มเกิดความสนใจและหันมาพัฒนากระบะเวอร์ชั่นพิเศษออกสู้ โดยล่าสุด เป็นคิวของ Isuzu ซึ่งได้ทำการเผยโฉม D-Max BLADE ออกมา หลังจากซุ่มพัฒนามาเป็นระยะเวลาพักหนึ่ง


ข้อมูลและสเป็คของ Isuzu D-Max BLADE ถูกเผยแพร่ออกมาตามเว็บไซต์ของสำนักข่าวในออสเตรเลีย ก่อนที่จะมีการเปิดผ้าคลุมอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2024 ที่กำลังจะถึงนี้ โดยตัวรถนั้น ถูกพัฒนาต่อยอดจากรุ่นท็อป X-Terrain เริ่มจากการแต่งหน้าทาปากให้มีมาดความดุเพิ่มขึ้น ด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่พร้อมไฟ LED Bar และโลโก้ ISUZU ขนาดใหญ่ เสริมด้วยแผ่นกันกระแทกด้านล่างหนา 3 มิลลิเมตร
ด้านข้างของตัวรถถูกอัพเกรดด้วยติดตั้งคิ้วซุ้มล้อสีดำ เพิ่มความกว้างตัวรถขึ้นอีก 40 มิลลิเมตร รองรับความกว้างช่วงล้อ (Track) ที่เพิ่มขึ้น 32 มิลลิเมตร จากการติดตั้งล้อ Flow-formed Alloy ขนาด 17 x 8.5 นิ้ว ระยะ Off-set +33 รัดด้วยยาง Goodyear Wrangler Duratrac RT All-terrain ขนาด 275/65R17 มีการติดตั้งบันไดข้างแบบโลหะทั้งชิ้นที่สามารถรับแรงกระแทกได้มากขึ้น ตลอดจนสปอร์ตบาร์แบบโลหะที่รองรับการใช้งานอันหลากหลายของลูกค้าชาวออสซี่





ขนาดและมิติตัวถังของ Isuzu D-Max BLADE มีดังนี้
- ความยาว 5,308 มิลลิเมตร (+28 มิลลิเมตร)
- ความกว้าง 1,910 มิลลิเมตร (+40 มิลลิเมตร)
- ความสูง 1,810 มิลลิเมตร
- ความยาวฐานล้อ Wheelbase 3,125 มิลลิเมตร
- ความกว้างช่วงล้อหน้าและหลัง Front / Rear Track 1,602 มิลลิเมตร (+32 มิลลิเมตร)
- ระยะตำ่สุดจากใต้ท้องรถถึงพื้น 244 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดจากพื้นถึงเพลาหลัง 215 มิลลิเมตร
- น้ำหนักตัวรถ Kerb Weight 2,204 กิโลกรัม
- มุมไต่ Approach Angle 29.2 องศา (+1.3°)
- มุมจาก Departure Angle 19.2 องศา (+1.4°)
- มุมคร่อม Brakover Angle 25.2 องศา (+0.2°)
- ความสามารถในการลุยน้ำสูงสุด 800 มิลลิเมตร
เทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน
- D-Max BLADE : 5,308 x 1,910 x 1,810 / 3,125 มิลลิเมตร
- Hilux Revo GR Sport : 5,320 x 2,020 x 1,880 / 3,085 มิลลิเมตร
- Ranger Raptor : 5,360 x 2,028 x 1,926 / 3,270 มิลลิเมตร




ภายในห้องโดยสารมีความเปลี่ยนไม่มากนัก เน้นไปที่การตกแต่งในโทนสีดำล้วน พร้อมเพิ่มการโลโก้ BLADE ตามจุดต่างๆ อาทิ พนักพิงศีรษะ ฐานคันเกียร์ และสคัพเพลท ฟังก์ชั่นต่างๆ ยังติดตั้งมาให้เหมือนรุ่นมาตรฐาน ไม่ว่าจะเป็นชุดมาตรวัดพร้อมหน้าจอ MID แบบสี TFT ขนาด 7 นิ้ว หน้าจอกลางระบบสัมผัส ขนาด 9 นิ้ว พร้อมฟังก์ชั่นแสดงการทำงานของระบบ Rough TERRAIN Mode






สำหรับงานวิศวกรรม ด้านขุมพลังขับเคลื่อนยังคงประการด้วยเครื่องยนต์รหัส 4JJ3-TCX ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 95.4 x 104.9 มิลลิเมตร กำลังอัด 16.3 : 1 พ่วงระบบอัดอากาศ VGS พร้อม Intercooler กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift พร้อมโหมด + / – ขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time 4WD ไม่มีการปรับแต่งเพิ่มเติมใดๆ
ด้านช่วงล่าง มีการพัฒนาร่วมกับ Walkinshaw (วอลคิงชอว์) ซึ่งเป็นบริษัทออสเตรเลียที่ดำเนินธุรกิจออกแบบและพัฒนาด้านวิศวกรรมสำหรับยานยนต์สมรรถนะสูง เปลี่ยนมาใช้โช๊คอัพ Monroe MTV Twin-tube เส้นผ่านศูนย์กลาง 35 มิลลิเมตร เพิ่มขึ้น 5 มิลลิเมตร หรือราวๆ 16.6% จากรุ่นมาตรฐาน

สีตัวถังภายนอกของ D-Max BLADE มีให้เลือก 4 สี ดังนี้
- สีส้ม Sunstone Orange Mica
- สีขาว Moonstone White Pearl
- สีดำ Basalt Black Mica
- สีเทา Granite Grey Mica






ราคาจำหน่ายของ Isuzu D-Max BLADE สำหรับตลาดออสเตรเลีย จะเริ่มต้นที่ 76,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือคิดเป็นเงินไทยราวๆ 1,722,000 บาท ใกล้เคียงกับคู่แข่งอย่าง Toyota Hilux Revo GR Sport ซึ่งสนนราคาเริ่มต้นที่ 73,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย แต่ถูกกว่า Ford Ranger RAPTOR ที่มีราคาเริ่มต้น 90,440 ดอลลาร์ออสเตรเลีย