หลังจากที่ Citroen ปรับกลยุทธการทำตลาดรถระดับ D-Segment ใหม่ จนเป็นเหตุให้ C5 เจเนอเรชันที่ 2 หายไปจากประเทศโซนยุโรปพร้อมกับช่วงล่าง Hydractive Hydropneumatic ปล่อยให้รุ่นปรับโฉม Minorchange ปี 2017 ที่ใช้ช่วงล่างแบบธรรมดาลากขายกันต่อไปในประเทศจีน ท่ามกลางเสียงบ่นของลูกค้าจำนวนไม่น้อย ในที่สุดมันก็หวนกลับมาอีกครั้งในเรือนร่างที่ดูแปลกหูแปลกตาขึ้น พร้อมกับชื่อสร้อยใหม่ว่า “C5 X”
All NEW Citroën C5 X เป็นผลผลิตใหม่ล่าสุด ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม EMP2 (Efficient Modular Platform 2) ร่วมกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ในกลุ่ม PSA โดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ต้นแบบ CXperience Concept ที่เผยโฉมสู่สายตาชาวโลก ที่งาน Paris Motor Show เมื่อปี 2016
จุดเด่นประการแรกของ Citroën C5 X คืองานออกแบบตัวถังภายนอกที่คราวนี้สลัดคราบความเป็นรถยนต์นั่งขนาดกลางที่เลือกได้อย่างใดอย่างหนึ่งว่าจะซื้อรุ่น Sedan หรือ Station Wagon มาเป็นรถยนต์แนวผสมผสานที่ควบรวมเอาจุดเด่นด้านความอเนกประสงค์ของพื้นที่ใช้สอยของ Station Wagon และความเพรียวลมตามสไตล์ Sedan เข้าด้วยกัน อีกทั้งตัวรถยังถูกยกสูงขึ้นให้มีมาดความเป็น Crossover SUV ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในปัจจุบันด้วยเช่นกัน
ประการต่อมาคือ โปรแกรม Citroën Advanced Comfort® ที่จะมอบความสะดวกสบายแก่ผู้ที่โดยสารบน Citroën C5 X ราวกับนั่งอยู่บนเครื่องบินโดยสารชั้นดี ซึ่งโปรแกรมที่ว่านี้จะประกอบไปด้วย ระบบกันสะเทือน แบบ Citroën Advanced Comfort® Suspension ที่จะใช้ระบบ Hydraulic ในการควบคุมการยืดและยุบตัวของช่วงล่าง รวมถึงเบาะนั่งแบบ Advanced Seats ที่มีโครงสร้างพิเศษคล้าย Topper หรือแผ่นรองที่นอน ซึ่งจะช่วยทำให้เบาะนั่งมีความนุ่ม และกระจายแรงกดทับได้ดี
นอกจากนี้ Citroën C5 X รุ่น Plug-in Hybrid จะมีการอัพเกรดระบบกันสะเทือนเป็นแบบ Citroën Advanced Comfort® Active Suspension ที่ต่างจากรุ่นมาตรฐาน ด้วยโหมดการทำงาน 3 รูปแบบ ให้ทั้งความนุ่มสบายในการโดยสาร และการบังคับควบคุมที่แม่นยำขณะเข้าโค้ง
มิติตัวถังภายนอก
- ยาว x กว้าง x สูง : 4,805 x 1,865 x 1,485 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 2,785 มิลลิเมตร
เมื่อเปรียบเทียบกับ C5 รุ่นเดิม เจเนอเรชันที่ 2 (2007-2017) ตัวถัง Sedan จะพบว่า C5 X ยาวขึ้น 27 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 13 มิลลิเมตร สูงขึ้น สูงขึ้น 40 มิลลิเมตร แต่กลับมีระยะฐานล้อสั้นลง 29 มิลลิเมตร
ภายนอก โด่นเด่นด้วยกระจังหน้าทรงเรียวยาว รับกับชุดไฟหน้า V-Shaped ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Citroën ยุคใหม่ที่นำมาใช้ครั้งแรกใน C4 ด้านข้างมีเส้น Shoulder line เหนือซุ้มล้อหลังเข้ามาช่วยให้ตัวดูมีมัดกล้าม ในขณะที่ด้านท้ายก็มาพร้อมกับชุดไฟท้าย LED ทรง V-Shaped ด้วยเช่นกัน
แม้การดึงเอาสารพัดประเภทรถเข้ามารวมอยู่ด้วยกันในรถคันเดียวจะทำให้ดีไซน์ภายนอกของ C5 X ดูงุนงงอยู่สักหน่อย แต่ความแปลกใหม่ รวมถึงการหยิบยกเอางานออกแบบของรถยนต์ต้นแบบ CXperience Concept มาใช้นั้นก็ถือว่าสวยเข้าตาหลายคนอยู่พอสมควรเลย
ภายในห้องโดยสารถูกออกแบบให้ดูทันสมัยมากขึ้น ชุดมาตรวัดเป็นแบบ Digital แสดงผลควบวคู่ไปกับหน้าจอ Head-up Display หน้าจอกลางซึ่งเป็นศูนย์รวมการเชื่อมต่อสื่อสารและความบันเทิงเป็นแบบ HD Touch ขนาด 12 นิ้ว รองรับการสั่งงานด้วยเสียง นอกจากนี้ ยังมีช่องเสียบ USB Type C 4 ตำแหน่ง รวมถึงระบบชาร์จโทรศัพท์มือถือไร้สาย
นอกจากนี้ การผันตัวเองมาเป็นรถสไตล์ Wagon กึ่งท้ายลาด ยกสูง จึงจำเป็นต้องมีขนาดความจุของห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง มากถึง 545 ลิตร และเพิ่มขึ้นเป็น 1,645 ลิตร เมื่อพับพนักพิงเบาะนั่งแถวหลังราบไปกับพื้น อีกยังมีขนาดบานประตูท้ายค่อนข้างใหญ่ด้วย
ด้านขุมพลังของ Citroën C5 X แม้จะยังไม่มีข้อมูลเผยออกมาอย่างครบถ้วน แต่เบื้องต้นทราบว่าจะมีให้เลือกทั้งหมด 3 รูปแบบ ได้แก่
เครื่องยนต์เบนซิน Pure Tech 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร กำลังสูงสุด 130 แรงม้า (PS) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
เครื่องยนต์เบนซิน Pure Tech 4 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร กำลังสูงสุด 180 แรงม้า (PS) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ
ขุมพลัง Plug-in Hybrid เครื่องยนต์เบนซิน Pure Tech 4 สูบ 1.6 ลิตร กำลังสูงสุด 180 แรงม้า (PS) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 110 แรงม้า (PS) พละกำลังรวมสูงสุดในระบบ 225 แรงม้า (PS) ติดตั้งแบตเตอรี่มีความจุ 13 kWh สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้เป็นระยะทาง 50 กิโลเมตร และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 135 กิโลเมตร/ชั่วโมง
Citroën C5 X มาพร้อมระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติ Semi-autonomous ระดับ 2 ที่อาศัยข้อมูลจากกล้องรอบทิศทาง เรดาร์ และเซ็นเซอร์รอบคัน อีกทั้งยังมีระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ ได้แก่
- ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control พร้อมฟังก์ชัน Stop & Go
- ระบบช่วยรักษารถให้อยู่ในช่องจราจร Lane Keeping Assist
- ระบบเตือนมุมอับสายตาด้านข้าง Blind Spot Detection
- ระบบเตือนเมื่อมีรถขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Alert
Citroën C5 X มีกำหนดออกขายในยุโรปช่วงครึ่งปีหลัง 2020 สนนราคาจำหน่ายอยู่ที่ประมาณ 27,000 – 30,000 ยูโร (หรือประมาณ 1,030,000 – 1,140,000 บาท ยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย)
ที่มา : Citroen