ถึง BMW จะเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ไม่กี่รายที่ไม่ได้ประกาศเส้นตาย ของการยุติการผลิตเครื่องยนต์สันดาป เนื่องจากเชื่อว่าสามารถพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปต่อ เพื่อจำหน่ายควบคู่ EV กันไป ทั้งยังตั้งเป้าหมายว่าสัดส่วน EV และรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปในปี 2030 จะอยู่ที่คนละ 50:50 ต่างจากหลายค่ายที่มุ่งสู่ EV เต็มตัวในปีนั้น แต่ BMW ก็ต้องมีความเปลี่ยนแปลงกันบ้าง เกี่ยวกับสถานที่ผลิตเครื่องยนต์สันดาป
มีรายงานอ้างอิงถึงสื่อท้องถิ่นอย่าง BR24 ว่าเครื่องยนต์สันดาปตัวสุดท้ายของ BMW ที่ผลิตขึ้นจากโรงงานใน Munich เยอรมนี ได้ออกจากโรงงานไปแล้วเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายนที่ผ่านมา โดยเป็นขุมพลัง V8 ส่วนพนักงานทั้ง 1,200 คน ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับงานผลิตเครื่องยนต์สันดาป จะไม่ได้รับผลกระทบใด เพราะจะถูกส่งไปฝึกฝนทักษะใหม่ เพื่อโยกย้ายไปทำงานในส่วนอื่นแทน
ดังที่กล่าวไปข้างต้นว่า BMW จะยังขายเครื่องยนต์สันดาปต่อไปอีกระยะใหญ่ ดังนั้น การผลิตเครื่องยนต์ของค่ายใบพัดฟ้าขาวจะดำเนินต่อไป โดยเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2020 บริษัทเคยระบุว่าการผลิตเครื่องยนต์ 8 และ 12 สูบของ BMW ในอนาคตจะย้ายไปอยู่ที่โรงงานในย่าน Hams Hall อังกฤษ ส่วนขุมพลังที่มีขนาดเล็กกว่านั้น จะผลิตขึ้นที่โรงงานในเมือง Steyr ของประเทศออสเตรีย
ส่วนโรงงานของ BMW ใน Munich เยอรมนี จะผันตัวไปเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซึ่งเริ่มดำเนินการผลิต EV มาตั้งแต่เดือนตุลาคม 2021 แล้วกับ BMW i4 โดยในอนาคตจะมีการขยายไลน์การผลิตให้รองรับ EV ที่มีพื้นฐาน platform ล่าสุดแบบ Neue Klasse ซึ่งจะรวมไปถึง i3, i3 Touring, i4 รุ่นใหม่ และ EV รุ่นใหม่อีก 6 รุ่นที่ BMW ระบุว่าจะเปิดตัวในช่วงปี 2025 – 2027