BYD FCB Bao 8 หรือ Denza B8 นอกประเทศจีน เคยโชว์ขีดความสามารถของช่วงล่างไฮดรอลิก DiSus-P Ultra ผ่านการวิ่งโชว์สามล้อ พร้อมยกล้อข้างหนึ่งเอาไว้ตลอดเวลาในสนามทดสอบ เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา และล่าสุดมีผู้นำเทคโนโลยีดังกล่าวมาประยุกต์ใช้ในชีวิตจริงแล้ว หลังมีวีดีโอแพร่สะพัดในโลกออนไลน์ของจีน ที่เผยให้เห็น BYD FCB Bao 8 คันหนึ่งที่ขับขี่ไปตามถนน โดยที่ยกล้อข้างหนึ่งเอาไว้ ด้วยเหตุที่ว่าล้อข้างนั้นมีเหล็กล็อคล้อคาอยู่

วีดีโอดังกล่าวมีความยาวราว 20 วินาที ซึ่งเผยให้เห็นว่า BYD FCB Bao 8 คันที่วิ่งสามล้อสามารถเลี้ยวออกจากริมฟุตบาทได้ ก่อนจะเคลื่อนตัวตามเส้นทางที่ลายล้อมด้วยผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่น ทั้งยังมีไฟฉุกเฉินทำงานตลอดเวลา ซึ่งนั่นทำให้เกิดความกังวลว่า ความปลอดภัยบนท้องถนนอาจลดลง หากมีผู้นำเทคโนโลยีดังกล่าวมาใช้ในทางที่ผิด ดังที่ปรากฏในคลิป ทั้งยังมีการตั้งข้อสังเกตด้วยว่าเป็นเรื่องจริง หรือเป็นการโปรโมทผลิตภัณฑ์

สำหรับขีดความสามารถของช่วงล่างไฮดรอลิก DiSus-P Ultra ใน BYD FCB Bao 8 ตามคำบรรยายของ BYD คือสามารถขับขี่ต่อไปได้ พร้อมกับการยกล้อค้างเอาไว้ข้างหนึ่งตามที่ปรากฏในคลิป โดยสามารถยกล้อข้างหนึ่งไว้ได้สูงสุด 300 มิลลิเมตร และใช้ความเร็วได้สูงสุด 15 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนขีดความสามารถในการยกน้ำหนักสูงสุดของระบบอยู่ที่ 9 เมตริกตัน

ส่วนประโยชน์ของระบบตามการบรรยายสรรพคุณของ BYD แม้จะไม่ได้กล่าวถึงเรื่องไม่ต้องจ่ายล็อคล้อ แต่ยกตัวอย่างในกรณีที่ล้อข้างหนึ่งจมในทราย หรือโคลนลึกจนไม่สามารถขับขี่ขึ้นมาได้ ระบบนี้จะช่วยให้หนีออกมาได้นั่นเอง ทั้งยังใช้ในการช่วยเปลี่ยนยางแบน โดยที่ไม่ต้องง้อแม่แรงยกรถอีกด้วยซึ่ง BYD ระบุว่าระบบสามารถยกรถขึ้นได้ภายใน 1 นาที พร้อมช่วยร่นระยะเวลาเปลี่ยนยาง ในกรณีฉุกเฉิน

ที่มา: carnewschina

ภาพเพิ่มเติม: Weibo via carnewschina