BYD เสริมทัพสมาชิก Seal 06 DM-i ด้วยตัวถัง Wagon ในชื่อ Touring Edition โดยสื่อจีนได้รายงานโดยอ้างอิงจากแหล่งข่าว ที่มีความใกล้ชิดกับบริษัทฯ ว่าเป้าหมายของรถยนต์รุ่นนี้คือส่งออกไปยังยุโรป เนื่องจากในประเทศจีน ตัวถัง Wagon ยังได้รับความนิยมเป็นรองจาก SUV ต่างจากในยุโรป ที่มีความนิยมมากกว่า ในส่วนของมิติตัวถัง มีรายละเอียดดังนี้

  • ยาว x กว้าง x สูง : 4,850 x 1,890 x 1,505 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ : 2,790 มิลลิเมตร

 

BYD Seal 06 DM-i Touring Edition ยังคุมโทนการออกแบบไว้แนวเดิมกับ Marine Aesthetics เส้นสายตัวถังไหลลื่นสะอาดตา มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.284 Cd ด้านหน้ามาพร้อมกับไฟหน้า LED ทรงเพรียวและมีหยักด้านล่าง โดยไร้ซึ่งกระจังหน้า และปรับดีไซน์ช่องลมกันชนหน้าให้เป็นเอกลักษณ์ของรุ่น ชายล่างกันชนหน้าหลังและสเกิร์ตข้างตัดสีดำ ล้อลายคล้ายดอกซากุระ 6 รู ส่วนไฟท้ายเป็น LED เพรียวยาวตลอดแนว

BYD Seal 06 DM-i Touring Edition รองรับผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระท้ายรถ 670 ลิตร และเพิ่มเป็น 1,535 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังลงแบบเรียบ ทั้งยังมีตู้ควบคุมอุณหภูมิปรับได้ทั้งอุ่นและเย็น ในรุ่นมาตรฐาน มาพร้อมกับมาตรวัด LCD ขนาด 8.8 นิ้ว, หน้าจอสัมผัส ขนาด 12.8 นิ้ว พร้อม 6 ลำโพง เบาะคู่หน้าเป่าลมอุ่น – เย็น และถุงลมนิรภัย 6 จุด ส่วนรุ่นท็อป เพิ่มขนาดหน้าจอสัมผัสเป็น 15.6 นิ้ว พร้อม 8 ลำโพง และถุงลมนิรภัย 7 จุด

 

ขุมพลังของ BYD Seal 06 DM-i Touring Edition เป็น PHEV แบบ DM-i ผสานการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 99 แรงม้า เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ ซึ่งมีสองรุ่นย่อยด้วยกัน

  • มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 161 แรงม้า เร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 8.7 วินาที จับคู่แบตเตอรี่ LFP ขนาด 10.08 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวได้ไกลสุด 80 กิโลเมตร (CLTC)
  • มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 215 แรงม้า เร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 7.7 วินาที จับคู่แบตเตอรี่ LFP ขนาด 18.71 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวได้ไกลสุด 150 กิโลเมตร (CLTC) ชาร์จไฟจากระดับ 30 – 80% ภายใน 25 นาที หากมีเชื้อเพลิงเต็มถัง 65 ลิตร จะขับได้ไกลสูงสุด 2,000 กิโลเมตร

BYD Seal 06 DM-i Touring Edition รองรับการจ่ายกระแสไฟฟ้าออกนอกตัวรถ V2L ส่วนระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่มี God’s Eye C มาให้ตั้งแต่ในรุ่นมาตรฐาน โดยทำงานร่วมกับกล้อง 12 จุด, เรดาร์คลื่นความถี่ 5 มิลลิเมตร, และเรดาร์ Ultrasonic 12 จุด รองรับการขับขี่กึ่งอัตโนมัติบนทางหลวง ส่วนรุ่นย่อยมีให้เลือกด้วยกัน 3 รุ่น สนนราคาจำหน่ายที่จีน โดยที่ยังไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย 109,800 – 129,800 หยวน (ราว 494,000 – 585,000 บาท)

 

ที่มา: carnewschina, cnevpost