สหรัฐฯ ประกาศใช้พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อ หรือ Inflation Reduction Act (IRA) โดยข้อกำหนดหนึ่งในนั้นมีใจความว่า รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นจากการใช้แร่วัตถุดิบภายในประเทศ หรือจากประเทศคู่ค้าเสรี จะได้รับเงินสนับสนุนจากภาครัฐคันละ 3,750 USD (ราว 129,000 บาท) ซึ่งมีการวิเคราะห์ว่าสหรัฐฯ ตั้งใจใช้ข้อกำหนดนี้เพื่อลดการพึ่งพาแบตเตอรี่จากประเทศจีน ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายในอเมริกา
อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าผู้ผลิตแบตเตอรี่สัญชาติจีนจะรู้ทัน เนื่องจากสื่อพบว่ามีหลายบริษัทผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จากจีน ประกาศลงทุนตั้งโรงงาน 5 แห่ง ที่เกาหลีใต้ในปีนี้ ทั้งตั้งเองหรือร่วมมือกับบริษัทท้องถิ่น รวมมูลค่าได้ 5,600,000 ล้านวอน (ราว 149,000 ล้านบาท) ส่วนสาเหตุนั้นเป็นเพราะเกาหลีใต้มีสัญญาค้าขายเสรีกับสหรัฐฯ อยู่
อย่างไรก็ตาม มีการวิเคราะห์ว่า แผนการของบริษัทสัญชาติจีนอาจไม่ลุล่วงไปด้วยดี เพราะยังมีโอกาสร่วงอยู่ เนื่องจากทางการสหรัฐฯ ยังอยู่ระหว่างการร่างข้อกำหนดในส่วนของ การทำธุรกิจกับต่างชาติและเกี่ยวข้องกับ IRA ซึ่งถ้าเกิดชาวอเมริกันเขียนป้องกันไม่ให้ บริษัทคู่ค้าของจีนและเกาหลีใต้เข้าร่วมรับเงินอุดหนุนจากรัฐ เมื่อนั้นอาจก่อให้เกิดปัญหากับบริษัทสัญชาติจีนได้
ด้านบริษัทผลิตแบตเตอรี่สัญชาติเกาหลีใต้หลายแห่ง ดูเหมือนจะเห็นด้วยการลงทุนของบริษัทจีน เนื่องจากพวกเขามองว่าจะช่วยให้ธุรกิจผลิตแบตเตอรี่ในเกาหลีใต้ มีความมั่นคงยิ่งขึ้น บางแห่งยังแสดงความมั่นใจด้วยว่าสหรัฐฯ ไม่สามารถกันผู้ผลิตแบตสัญชาติจีนออกจากการผลิต EV ได้ เพราะถ้าทำขึ้นมาจริง ชาวสหรัฐฯ อาจไม่สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้เลย ส่วน LG ที่มีบริษัทร่วมทุนกับ Huayou Cobalt ระบุว่าพร้อมซื้อต่อกิจการทั้งหมดจากคู่ค้าชาวจีน หากสหรัฐฯ เดินหน้ากีดกันไม่ให้บริษัทจีนเข้ารับผลประโยชน์จาก IRA