ครั้งสุดท้ายที่ค่ายม้าพยศติดตั้งเกียร์ธรรมดามาให้ใน Ferrari คือปี 2012 กับ California ซึ่งหมายความว่าแป้นคลัชต์ได้สูญหายไปจากค่ายนี้มานานนับทศวรรษ โดยตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา มีลูกค้า Ferrari บางรายเรียกร้องให้นำเกียร์ธรรมดากลับมา แต่นั่นดูเหมือนจะไม่เป็นผล เพราะลูกค้าส่วนใหญ่ไม่อยากเปลี่ยนเกียร์เอง อีกทั้งเทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติสไตล์รถแข่ง F1 สามารถทำงานได้ไวกว่า แต่ล่าสุด Ferrari อาจกลับมามีเกียร์ MT ให้เลือกอีกครั้ง

Gianmaria Fulgenzi หัวหน้าฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ Ferrari ให้สัมภาษณ์กับสื่อว่า การพัฒนารถยนต์ของค่ายได้มาถึงขีดจำกัดแล้วในแง่ของสมรรถนะ กล่าวคือต้องมีการฝึกฝนร่างกายให้กับคนทั่วไป มีกล้ามเนื้อโดยเฉพาะในส่วนของคอและกระดูก ให้สามารถรองรับอัตราเร่งในระดับดังกล่าวได้ เพื่อให้ขับขี่ Ferrari เป็นระยะเวลานาน และนั่นไม่ใช่สิ่งที่ลูกค้าหลายรายอยากจะทำทุกเช้าเหมือนการฝึกขับ F1 เพียงเพื่อที่จะได้ขับรถของเรา และนั่นกลายเป็นจุดเริ่มต้นของการคิดนำเกียร์ธรรมดากลับมา

Fulgenzi อธิบายเพิ่มเติมว่าในแง่ของกลไกเกียร์ธรรมดานั้น อาจกลับมาได้ในอนาคตโดยขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ ซึ่งอาจเป็นรถยนต์ในกลุ่ม Icona รุ่นพิเศษผลิตจำนวนจำกัด เพราะนั่นเป็นผลิตภัณฑ์ที่สะท้อนถึงความเป็นมาของ Ferrari ทั้งยังเป็นรถยนต์ที่ควรค่าแก่การเชยชม รวมถึงต้องถูกขับขี่ในแบบที่ควรจะเป็นด้วย ส่วนตัวอย่างของรถยนต์ในกลุ่ม Icona จาก Ferrari มีทั้ง Monza SP1, SP2 และ Daytona SP3 ทั้งหมดมีค่าตัวระดับหลายล้าน USD

ทั้งนี้ หัวหน้าฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ Ferrari ระบุว่าราคาที่ลูกค้าต้องจ่าย ไม่ได้มีแค่ค่าตัวระดับสุดเพดานเท่านั้น แต่ยังต้องแลกกับสมรรถนะที่ต้องลดทอนลงมา เมื่อเทียบกับรุ่นเดียวกันที่ใช้เกียร์ DCT เนื่องจากต้องปรับแต่งให้เกียร์สามารถรับแรงบิดมหาศาลได้ ไม่เช่นนั้นแล้วจะยัดเกียร์ไม่ลง หรือคนขับต้องมีขาซ้ายที่แข็งแกร่งมากๆ อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการระบุถึงแผนการผลิตอย่างจริงใด หรือข้อมูลอื่นใดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

ที่มา: caranddriver, carscoops