ในเดือนที่ผ่านมา Ford ได้ประกาศปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ในการทำธุรกิจใหม่ จากเดิมที่เน้นให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฟฟ้า ไปเป็นตั้งเป้าให้ทั้งรถยนต์ Hybrid, PHEV และ EV มีส่วนแบ่งรวมครึ่งหนึ่งจากยอดขายรถยนต์ทั้งหมดทั่วโลกในปี 2030 ล่าสุด เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา มีรายงานว่า Ford อยู่ระหว่างการเจรจากับ BYD เพื่อให้ผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ Hybrid ให้ซึ่งจะมีจำนวนรุ่นมากขึ้นในอนาคต สอดคล้องกับแผนการที่ประกาศไปก่อนหน้า

ต้นทางรายงานดังกล่าวมาจาก Wall Street Journal ซึ่งระบุว่าการเจรจาระหว่าง Ford และ BYD ยังคงดำเนินไป โดยที่ยังไม่มีบทสรุปในขณะนี้ สำหรับความเป็นไปได้หากการเจรจาลุล่วงด้วยดีคือ Ford อาจให้ BYD ส่งแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ Hybrid ไปยังโรงงานผลิตรถยนต์ของ Ford ซึ่งตั้งอยู่นอกสหรัฐฯ โดยนี่จะช่วยให้ Ford ประหยัดค่าใช้จ่ายและเวลาในการพัฒนาแบตเตอรี่ขึ้นใหม่ พร้อมกับควบคุมต้นทุนได้ดีกว่าการส่งแบตเตอรี่เข้ามายังโรงงาน Ford ในสหรัฐฯ ที่มีกำแพงภาษีพร้อมสกัด

เมื่อสอบถามไปยัง Ford เกี่ยวกับรายงานชิ้นนี้ บริษัทฯ ตอบเป็นกลางเพียงแค่ว่า ‘เราอยู่ระหว่างการเจรจากับหลายบริษัทฯ ในหลายเรื่อง’ ซึ่งจะเรียกว่าปฏิเสธก็ไม่ใช่ จะรับก็ไม่เชิง สำหรับฐานที่ตั้งการผลิตแบตเตอรี่ของ BYD แม้จะอยู่ที่จีนเป็นหลัก แต่บริษัทฯ ได้ขยายฐานโรงงานไปยังนอกประเทศหลายแห่ง ครอบคลุมพื้นที่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ยุโรป และ บราซิล ส่วนในสหรัฐฯ BYD เคยมีประวัติการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถบัสใน California แต่ไม่เคยผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์นั่งมาก่อน

มีการนำประเด็นนี้ไปสอบถามกับประธานาธิบดี Trump ของสหรัฐฯ ด้วย ซึ่งแม้จะทราบกันดีว่า เขามีทีท่าสกัดบริษัทข้ามชาติมาตลอด แต่ในกรณีเขากลับไม่บอกปัดซะทีเดียว พร้อมเปิดเงื่อนไขให้ด้วยการระบุว่า ‘กำแพงภาษีนั้นมีขึ้นเพื่อสกัดผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติ แต่ถ้าพวกเขาต้องการเข้ามายังสหรัฐฯ พร้อมกับสร้างโรงงานและจ้างงานคนภายในประเทศ นั่นคือสิ่งที่ดีและผมยินดีมาก จะเป็นจีนหรือญี่ปุ่นก็เข้ามาได้ ตราบใดที่สร้างโรงงานและจ้างงานคนของเรา’ นับว่าน่าติดตามว่าคำกล่าวนี้ จะมีผลต่อดีลระหว่าง Ford และ BYD หรือไม่

ที่มา: carnewschina, carscoops