ฟังดูเป็นสเป็คที่ฟังแล้วต้องเกาหัวว่า ทำไมถึงมีรถกระบะ 4 ประตู แต่ถอดเบาะหลังออก เพื่อไว้ใช้ขนของโดยเฉพาะอย่าง Ford Ranger Double Cab 2-Seat จากอังกฤษ เพราะในเมื่อปกติ Ford Ranger ก็มีตัวถังหัวเดี่ยวหรือแบบมี Cab ให้เลือก แต่เหตุผลของรุ่น 4 ประตู 2 ที่นั่งนั้นออกแบบมาเพื่อผู้ประกอบการ สำหรับใช้ในการขอเงินอุดหนุนจากภาครัฐ (plant and machinery allowance) และยังขอเงินอุดหนุนจาก flat rate company van benefit-in-kind (BIK) ได้อีกด้วย
Ford Ranger Double Cab 2-Seat มีรูปลักษณ์ภายนอก ไม่แตกต่างจากรุ่นย่อย Wildtrak ทั่วไปที่เป็นสารตั้งต้น แต่ความต่างอยู่ที่ภายใน เพราะมีฉากกั้นทึบส่วนหน้าและส่วนหลังออกจากกัน ประตูคู่หลังเปิดปิดได้ปกติ แต่แทนที่กระจกด้วยแผ่นอะลูมิเนียมสีดำ เบาะคู่หลังถอดออกทั้งหมด พื้นรถออกแบบใหม่เป็นแบบพื้นเรียบพร้อมหูยึดเพื่อไว้ใช้ขึงเชือกเกี่ยวสัมภาระ ส่วนผนังหลังมีฝาพลาสติกครอบกันรอยกระแทกเต็มแผง และยังมีแผ่นตะแกรงกั้นกระจกหลัง พร้อมหูยึดเกี่ยวสัมภาระเพิ่มเติม
ขุมพลังของ Ford Ranger Double Cab 2-Seat มีให้เลือกด้วยกันสองแบบ ดังรายละเอียดโดยสังเขปต่อไปนี้
- เครื่องยนต์ดีเซล แบบ V6 ขนาด 3.0 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 241 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร
- PHEV ผสานการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost แบบ 4 สูบ ขนาด 2.3 ลิตร เทอร์โบ พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังรวมสูงสุด 281 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุด 697 นิวตันเมตร ขับขี่ด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวเป็นระยะทางสูงสุด 43 กิโลเมตร
