
General Motors เคยประกาศในปี 2022 ว่าจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในเกาหลีใต้ เป็นจำนวน 10 รุ่น ภายในปี 2025 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนก้าวเข้าสู่ยุคขุมพลังพ่วงระบบไฟฟ้า แต่แผนดังกล่าวล้มเหลว ทั้งยังมีการยกเลิกแผนพัฒนารถยนต์ PHEV ในปีที่ผ่านมาด้วย จนนำไปสู่การสันนิษฐานว่าบริษัทอาจเตรียมถอยทัพจากประเทศ โดยนี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เกิดกระแสข่าวดังกล่าว เนื่องจาก GM เกาหลีใต้ ประสบปัญหาทางการเงิน จนต้องได้รับการช่วยเหลือจากรัฐบาลเกาหลีใต้ นับตั้งแต่ปี 2018
ล่าสุด มีการประกาศจากทางการว่า GM เกาหลีใต้ เตรียมลดขนาดองค์กร ด้วยการพิจารณาขายศูนย์บริการทั้ง 9 แห่ง ที่บริหารเองโดยตรง พร้อมระบุว่าจะมีการหารือกับผู้ถือหุ้นและสหภาพแรงงาน เรื่องหาทางเพิ่มความมั่นคงทางการเงิน เพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในอุตสาหกรรม สำหรับลูกค้าในปัจจุบันของ GM เกาหลีใต้ จะสามารถเข้ารับบริการจากอู่ที่ได้รับการรับรองจำนวน 386 แห่งต่อไป ส่วนพนักงานของศูนย์บริการ GM จะยังมีงานทำต่อเช่นกัน โดยมอบหมายให้ปฏิบัติงานส่วนอื่นของบริษัทแทน



(ภาพ: Chevrolet Trailblazer, Trax Crossover และ Colorado สำหรับตลาดเกาหลีใต้)
GM เกาหลีใต้ ยังมีแผนพิจารณาขายสินทรัพย์ ที่ไม่ได้ใช้งานหรือใช้งานไม่เต็มรูปแบบ โดยนั่นครอบคลุมถึงโรงงานผลิตรถยนต์ซึ่งตั้งอยู่ใน Incheon Bupyeong จากที่มีอยู่สองแห่ง โดยอีกแห่งตั้งอยู่ที่ Changwon ส่วนรถยนต์ที่มีการผลิตขึ้นที่นั่นมีเพียง Chevrolet Trax และ Trailblazer แถมยังมีรายงานด้วยว่า GM จะไม่เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่อีกแล้วในเกาหลีใต้ ทั้งหมดทำให้ทุกฝ่ายจับตามองว่า นี่อาจไม่ใช่แค่การเพิ่มเสถียรภาพทางการเงินของ GM และดูเหมือนการเตรียมถอยทัพจากตลาดมากกว่า
อีกปัจจัยที่เสริมสมมติฐานดังกล่าวคือ สัญญารับการช่วยเหลือจากรัฐบาลเกาหลีใต้ที่ GM ทำเอาไว้ข้างต้น จะหมดอายุในปี 2027 หรืออีกเพียงสองปีนับจากนี้ อย่างไรก็ตาม Hector Villarreal ตำแหน่ง President ของ GM เกาหลีใต้ ยังสร้างความมั่นใจกับพนักงานว่า มาตรการทั้งหมดทำไปเพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดจากสินทรัพย์ที่ไม่ได้ใช้งาน และยังมีการปรับประสิทธิภาพในการทำงาน เพื่อความยั่งยืนของบริษัทในระยะยาว นอกจากนั้น แผนการผลิตรถยนต์รุ่นปัจจุบัน จะยังดำเนินต่อไปอีกหลายปี

ที่มา: businesskorea, newautopost