Hyundai Motor Group อาจไม่เพียงแต่แข่งขันเรื่องรถยนต์ไฟฟ้ากับ Tesla ภายใต้แบรนด์ IONIQ เท่านั้น แต่ยังอาจเล็งไปยังเครือข่าย Supercharger ด้วย โดยก่อนจะเข้าเรื่องข่าวล่าสุดนั้น เราขอเท้าความก่อนว่า Hyundai Motor Group มีเครือข่ายที่ชาร์จ EV แล้วชื่อ E-Pit โดยเปิดตัวที่เกาหลีใต้ ในเดือนมีนาคม 2021 พร้อมมีเครือข่าย 12 สถานี และที่ชาร์จขนาด 800 โวลต์ พร้อมให้บริการ 72 แท่น
จนบัดนี้ เครือข่าย E-Pit ในบ้านเกิดได้เพิ่มจำนวนเป็น 36 สถานี ซึ่งถือว่าค่อนข้างช้า เพราะ Tesla ได้ขยายเครือข่ายสถานี Supercharger ที่เกาหลีใต้ในช่วงเวลาเดียวกันจาก 33 เป็น 106 แห่ง ส่วนหนึ่งคาดว่าเป็นเพราะมูลค่าการลงทุนตั้งสถานี E-Pit สูงถึง 150 ล้านวอน (ราว 4 ล้านบาท) หรือสูงกว่าค่ามาตรฐาน เนื่องจากต้องมีที่ชาร์จขนาด 350 kW จำนวน 4 – 6 จุด และมีโครงสร้างตกแต่งตระการตา เพื่อคงความพรีเมี่ยม
เพื่อให้เข้าใกล้เป้าหมายในการขยายเครือข่าย E-Pit ให้ได้ 120 แห่ง ภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งฟังดูแทบเป็นไปไม่ได้แล้ว Hyundai Motor Group จึงต้องพัฒนาที่ชาร์จขึ้นเอง ส่วนหนึ่งเพื่อเป็นการลดต้นทุนการตั้งสถานีให้ลดลงมา จนนำนักลงทุนให้เข้ามามากขึ้น โดยในตอนนี้มีรายงานว่า Hyundai Kefico Corp บริษัทลูกของ Hyundai Motor Group ที่ดูแลเรื่องเทคโนโลยีไฟฟ้า กำลังยื่นขอใบรับรองที่ชาร์จขนาด 350 kW จากภาครัฐเกาหลีใต้
คาดว่าขั้นตอนการอนุมัติจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ จากนั้น Hyundai Motor Group จะเร่งดำเนินการขยายเครือข่าย E-Pit ต่อไป นอกจากนั้น บริษัทยังเปิดตัวอีกแบรนด์ย่อยในชื่อ Blue Plug เมื่อเดือนเมษายน 2023 ซึ่งจะนำไว้ใช้เรียกแท่นชาร์จ EV นี้เอง ซึ่งเราต้องติดตามกันต่อว่า E-Pit จะโตตามทัน Supercharger หรือไม่ แล้วจะมีแผนการขยายเครือข่าย E-Pit ไปยังประเทศอื่นเมื่อใด
