ขุมพลัง 4 สูบพ่วงเทอร์โบและระบบ PHEV ใน Mercedes-AMG C63 รุ่นปัจจุบัน ถูกวิจารณ์นับตั้งแต่เปิดตัว และถูกจัดว่าเป็นลูกชังจากสังคม ซึ่งแม้จะมีสมรรถนะสูงกว่าขุมพลัง V8 ในรุ่นก่อนหน้ามาก แต่ด้วยน้ำหนักที่มากกว่าเพราะมีส่วนควบระบบ PHEV ประกอบกับสุ้มเสียงที่ไม่เร้าใจเท่ารุ่น V8 ส่งผลกระทบต่อยอดขายที่ไม่ดีเท่าใดนัก นำไปสู่กระแสข่าวจากวงในค่ายดาวสามแฉกอย่างต่อเนื่องว่า Mercedes-AMG อยู่ระหว่างการหาทางแก้เกมส์ ด้วยการนำขุมพลังที่มีจำนวนสูบเยอะขึ้นกลับมาทำตลาดใหม่

ล่าสุด มีรายงานประเด็นที่เกี่ยวข้อง โดยมีต้นทางมาจากสื่อในเยอรมนีอย่าง Elektroauto-News ซึ่งรายงานว่าได้เอกสารภายในจากแผนกบริหารจัดการผลิตภัณฑ์ของ Mercedes-Benz ลงวันที่ 20 ตุลาคม 2025 ซึ่งมีใจความว่า Mercedes-AMG เตรียมยุติการผลิตรถยนต์หลายรุ่นที่ใช้ขุมพลัง 4 สูบ เทอร์โบพ่วง PHEV พร้อมกับระบุว่า GLA35, C43 และ GLC43 จะยุติการผลิตในสัปดาห์ที่สาม ของเดือนกุมภาพันธ์ 2026

ส่วน C63 S E Performance และ GLC63 S E Performance จะผลิตต่อไปจนถึงเดือนพฤษภาคม 2026 สำหรับ GLA45 S ที่ใช้ขุมพลังแบบเดียวกัน จะยังเปิดรับคำสั่งซื้อต่อไปโดยไม่มีผลกระทบจากแผนการนี้ ซึ่งถ้าทุกอย่างมีผลตามเอกสารชิ้นนี้ นั่นหมายความว่ากว่าครึ่งของ Mercedes-AMG ที่ใช้ขุมพลัง 4 สูบจะหายไปจากตลาด แต่ใช่ว่า Mercedes-AMG คิดที่จะหันหลังให้กับตลาดดังกล่าว เนื่องจากในเอกสารระบุว่า ‘จะมีการเปิดเผยข้อมูลรุ่นที่มารับช่วงต่อในอนาคตอีกครั้ง’

สาเหตุที่ประชากร Mercedes-AMG ขุมพลัง 4 สูบกำลังจะหายไปจากตลาดนั้น ไม่ใช่แค่เรื่องกระแสตอบรับที่ไม่ดีนักจากตลาดอย่างเดียว แต่ยังมีเรื่องของการบังคับใช้เกณฑ์ควบคุมมลพิษเสียงในยุโรป Phase 3 UN-R51.03 ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2026 อีกด้วย ซึ่งมีการกล่าวถึงประเด็นนี้ในเอกสารนี้เช่นกัน ส่วนขุมพลังใหม่ที่จะมาแทนที่ขุมพลัง 4 สูบนี้ยังไม่แน่ชัดว่าจะเป็นแบบใด แต่มีรายงานว่าอาจมีทั้งขุมพลัง 6 สูบ, V8 พ่วงระบบไฟฟ้า และ EV สมรรถนะสูง จึงยังเป็นสิ่งที่ต้องติดตามต่อไป

ที่มา: caranddriver, carexpert