ค่ายดาวสามแฉกยังเดินหน้าลดความซับซ้อน product line-up ของตน หลังจากที่ก่อนหน้านี้ มีการยุบสายรถสปอร์ตไปหลายรุ่นทั้ง SLC, AMG GT Convertible, CLS, C-Class Coupe และ E-Class Coupe ล่าสุด Mercedes-Benz เตรียมขยายนโยบายดังกล่าวมายังกลุ่มรถตู้เล็กอย่าง Citan และ T-Class โดยอาจมีผลอย่างไวสุดในช่วงกลางปี 2026 และรายงานยังระบุด้วยว่าไม่มีแผนส่งรุ่นใหม่ มาสานต่อทั้งสองรุ่นนี้
การยุติการจำหน่าย Mercedes-Benz Citan และ T-Class ซึ่งรวมไปถึงเวอร์ชั่นขุมพลังไฟฟ้าทั้ง EQT และ eCitan ถือเป็นการสิ้นสุดลงของค่ายร่วมมือระหว่าง Mercedes-Benz และ Renault ด้วยเพราะบริษัทสัญชาติฝรั่งเศสเป็นผู้ผลิตรถตู้ทั้งสองรุ่นนี้ให้ แต่ Nissan Townstar ซึ่งเป็นอีกร่างจำแลงนั้นจะยังคงอยู่ต่อไป ส่วนทิศทางการทำธุรกิจรถยนต์เชิงพาณิชย์ของค่ายดาวสามแฉก จะเปลี่ยนไปยังรถตู้ขนาดกลางและขนาดใหญ่ ซึ่งสร้างผลกำไรมากกว่า
นอกจากนั้น Mercedes-Benz ยังมีงานวิศวกรรม Van Combustion Architecture (VAN.CA) และ Van Electric Architecture (VAN.EA) ซึ่งพัฒนาขึ้นเอง โดยตอบโจทย์ทั้งขุมพลังสันดาปและขุมพลังไฟฟ้า แถมยังสามารถใช้ชิ้นส่วนร่วมกันได้มากกว่า 70% ช่วยควบคุมต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต ด้านโฆษกของบริษัทยอมรับว่ารายงานนี้เป็นความจริง พร้อมระบุว่าจะเน้นไปยังตลาดที่สร้างผลกำไร ทั้งจะมีการเดินหน้าปรับเปลี่ยนการลงทุน รวมถึงการปรับฐานผลิตภัณฑ์ต่อไป
อันที่จริงแล้ว ถือว่าไม่น่าแปลกใจเท่าใดนักที่ Mercedes-Benz Citan และ T-Class ไมได้ไปต่อ เนื่องจากทั้งสองรุ่นมียอดขายที่ไม่ค่อยประสบความสำเร็จเท่าใดนัก โดย Citan ซึ่งเน้นเจาะกลุ่มลูกค้าเชิงพาณิชย์ โดยมีทั้งเวอร์ชั่นตู้ทึบและขนคน มียอดขายในปีที่ผ่านมาลงลงเหลือ 23,351 คัน ส่วน T-Class ที่เน้นเจาะกลุ่มลูกค้าครอบครัว มียอดขายแย่กว่า โดยลดลงจากปีก่อนถึง 31% เหลือเพียง 5,117 คัน