Mitsuoka เตรียมเปิดตัวงานแปลง Mazda MX-5 ที่ย้อนยุคสไตล์ Chevrolet Corvette C1

ค่ายรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นที่ขึ้นชื่อเรื่องการต่อยอดรถยนต์ของเพื่อนร่วมสัญชาติ เป็นรถยนต์ดีไซน์แปลกจากนอกแดนอาทิตย์อุทัยอย่าง Mitsuoka เตรียมนำ Mazda MX-5 มาสรรค์สร้างเป็นผลงานใหม่อีกครั้ง หลังเคยฝากผลงานไว้กับ Himiko และ Rock Star พร้อมเผยภาพ Teaser ที่เห็นครึ่งหลังของรถยนต์คันจริงแล้ว จากที่ก่อนหน้าเผย Teaser ที่เห็นเพียงเส้นสายภาพสเก็ตช์ที่มีลายเซ็น Takanori Aoki ผู้ออกแบบคนเดียวกับ Himiko – Rock Star และแก้มหน้าที่ไม่ชัดเจนมากนัก แต่ยังไม่มีการระบุว่าจะใช้ชื่อเรียกว่าอะไร

ผลงานล่าสุดของ Mitsuoka แม้จะเปลี่ยนไปจากสารตั้งต้นมาก และไม่ได้บอกว่าแปลงมาจากรุ่นไหน แต่ยังพอดูออกว่าเป็น Mazda MX-5 จากรูปทรงกระจกบานหน้าและประตู ส่วนดีไซน์ใหม่ ดูจะได้แรงบันดาลใจจาก Chevrolet Corvette C1 รุ่นแรก โดยมีเอกลักษณ์ร่วมกัน ทั้งกันชนหลังโลหะแบบแยกชิ้น เว้นช่องกลางสำหรับติดป้ายทะเบียนหลัง, ไฟท้ายแนวตั้งรับกันสันตัวถัง ล้อมกรอบด้วยโลหะ และ สีตัวถังแบบ Two-Tone โดยน่าติดตามว่าจะใช้ส่วนแนวตั้งของกันชนหลัง เป็นท่อไอเสียในตัวเหมือน Corvette ด้วยหรือไม่

ส่วนองค์ประกอบอื่น มีการดัดแปลงแก้มหน้าพร้อมยกหัวใหม่เช่นเคย ซึ่งดูจะเปลี่ยนไปใช้ไฟหน้าทรงกลมและมีกระจังหน้าขนาดใหญ่ โดย Mitsuoka ระบุด้วยว่าจะมีการเผยภาพ Teaser เพิ่มเติมในเดือนกันยายนนี้ ก่อนจะเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2026 ส่วนขุมพลังคาดว่าจะไม่แตกต่างจากเดิม ซึ่งต้องรอชมว่า Mitsuoka จะเอารุ่นใดมา โดย Mazda MX-5 เวอร์ชั่นญี่ปุ่น มีเครื่องยนต์เบนซินให้เลือกสองแบบ ดังรายละเอียดต่อไปนี้

SKYACTIV-G 1.5 แบบ 4 สูบ ขนาด 1,496 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 74.5 x 85.8 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 152 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อคู่หลัง
SKYACTIV-G 2.0 แบบ 4 สูบ ขนาด 1,997 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 กำลังสูงสุด 182 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 206 นิวตันเมตร ที่ 4,700 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อคู่หลัง