รถกระบะพิกัด Full-Sized เป็นกลุ่มที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในตลาดรถยนต์ของสหรัฐฯ ซึ่งผูกขาดโดยกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์อเมริกัน Nissan ได้สนใจเจาะตลาดกลุ่มนี้และส่ง Nissan Titan เข้าไปที่นั่นในปี 2004 พร้อมตั้งเป้าที่จะกวาดยอดขายปีละ 100,000 คัน และในปี 2005 เป็นปีที่มียอดขายสูงสุดด้วยตัวเลข 86,945 คัน ก่อนจะไม่เคยทำได้อีกเลย ซ้ำยังมียอดขายถดถอยลงอย่างต่อเนื่อง
Nissan ไม่ยอมแพ้ พัฒนารุ่นปี 2019 ขึ้นมาพร้อมวางขุมพลัง V8 มาให้ โดยมีรายงานว่าบริษัทลงทุนในโครงการนี้มูลค่า 230 ล้าน USD (ราว 7,900 ล้านบาท) แต่ยอดขายไม่ได้ดีขึ้นเท่าใดเลย โดยในปี 2021 มียอดขาย 27,406 คัน ต่อมาในปี 2022 เหลือ 15,063 คัน ส่วนครึ่งแรกของปี 2023 ยอดขายยังลดลงอีก 5.9% นำไปสู่ข่าวลือที่ว่า Nissan Titan จะถึงจุดจบในอีกไม่นาน ล่าสุด ข่าวดังกล่าวเป็นความจริงแล้ว
เมื่อวันที่ 4 สิงหาคมที่ผ่านมา มีเอกสารภายในของ Nissan หลุดออกมาซึ่งมีใจความว่า Nissan Titan จะยุติการผลิตในฤดูร้อนปี 2024 (ราวเดือนมิถุนายน – กันยายน 2024) โดยนี่เป็นส่วนหนึ่งของแผน Nissan’s Ambition 2030 ซึ่งจะเน้นไปที่ขุมพลังพ่วงระบบไฟฟ้าในอนาคต บริษัทจึงเตรียมปรับเปลี่ยนเทคโนโลยีในโรงงาน Canton ในสหรัฐฯ เพื่อให้รองรับนโยบายนี้ และจะไม่มีการปลดพนักงาน
เมื่อสอบถามไปยังบริษัท โฆษกรับว่าเอกสารภายในดังกล่าวเป็นความจริง พร้อมกับเน้นย้ำว่าการยุติการผลิต Nissan Titan ที่โรงงาน Canton จะไม่มีพนักงานได้รับผลกระทบ ส่วนจะมีรุ่นพิเศษมาส่งท้ายหรือไม่นั้น ยังไม่แน่ชัดว่า Nissan Titan เวอร์ชั่นครบรอบ 20 ปี จะตามมาในปีหน้าหรือไม่ แต่มีการวิเคราะห์ว่า Nissan Titan Bronze Edition ที่พึ่งเปิดตัวไม่กี่วันก่อน อาจเป็นรุ่นส่งท้ายของรถกระบะรุ่นนี้แล้วก็เป็นได้
