แม้ความปลอดภัยจะเป็นจุดขายของรถยนต์หลายแบรนด์ ทั้งยังมีการบอกเล่าสรรพคุณว่าเหนือกว่าคู่แข่งในด้านใดบ้าง แต่ Richard Schram ตำแหน่ง Technical Director ของ Euro NCAP ระบุว่ามีผู้ผลิตรถยนต์หลายรายที่ไม่ได้พยายามเท่าใดนัก ในการพัฒนารถยนต์ให้ได้คะแนนทดสอบความปลอดภัยเต็มระดับ 5 ดาว และทำให้เพียงผ่านมาตรฐานในระดับที่รับได้อย่าง 3 ดาวเท่านั้น เพื่อแลกกับการทำราคาขายได้

Schram ยังยกตัวอย่างแบรนด์ Dacia ว่าเป็นตัวอย่างของแบรนด์รถยนต์ที่ชัดเจนในยุโรป ซึ่งไม่ได้มีเป้าหมายพัฒนารถยนต์ให้ได้คะแนนเต็ม 5 ดาว แม้จะมีแบรนด์รถยนต์ราคาจับต้องได้หลายค่าย พยายามทำรถให้ผ่านเกณฑ์ดังกล่าว แต่นั่นดูจะไม่ใช่วิถีของ Dacia ทำให้ Euro NCAP นำระบบ Dual Rating มาใช้ซึ่งเป็นเกณฑ์การให้คะแนนแยกตามรุ่นย่อย ซึ่งดูจะเป็นสิ่งที่ตอบโจทย์ผู้ผลิตรถยนต์ และผู้บริโภคมากกว่า

Schram ระบุว่าผู้ผลิตรถยนต์รู้ว่าต้องทำอย่างไร เพื่อให้ได้คะแนนเต็ม 5 ดาว แต่พวกเขาเลือกที่จะไม่ได้ทำให้เป็นมาตรฐาน และทำให้เป็น option มากกว่า ซึ่งเกณฑ์นี้ยังช่วยให้ผู้บริโภคตัดสินใจได้ว่า รุ่นย่อยไหนปลอดภัยกว่า พร้อมยกตัวอย่างเป็น Honda HR-V, Honda CR-V และ Kia K4 ที่ต่างมีรุ่นท็อปได้คะแนนความปลอดภัยเต็ม 5 ดาว แต่ในรุ่นมาตรฐานจะได้คะแนนลดลงเหลือ 4 ดาว

ที่มา: drive