Porsche 911 GT3 รุ่นล่าสุดตามมาแล้วในรหัสตัวถัง 992 เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2021 โดยพัฒนาร่วมกบ Porsche Motorsport ที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีตรงจากสนามแข่ง แต่ยังสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ แม้จะมี roll cage เต็มลำพร้อมพละกำลังมากกว่า 500 แรงม้าก็ตามที
Porsche 911 GT3 รุ่นเกียร์ธรรมดามีน้ำหนัก 1,418 กิโลกรัม ส่วนรุ่นเกียร์อัตโนมัติมีน้ำหนัก 1,435 กิโลกรัม ซึ่งเป็นผลจากการรีดน้ำหนักจากฝากระโปรงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์, กระจกหน้าต่างน้ำหนักเบา, จานเบรกปรับแต่งพิเศษ, ล้อ forged, แผ่นปิดห้องโดยสารด้านหลัง และ ท่อไอเสียน้ำหนักเบา ซึ่งอย่างหลังสุดชิ้นเดียว รีดน้ำหนักออกไปได้ไม่ต่ำกว่า 10 กิโลกรัม
ห้องโดยสารยังมีความทันสมัยอยู่กับ หน้าจอแสดงผลดิจิตอล track screen ส่วนมาตรวัดส่วนกลางเป็นวัดรอบแบบเข็ม อ่านค่าได้สูงสุด 10,000 รอบ/นาที ด้านข้างจะแสดงค่าที่จำเป็นในสนามแข่งทั้ง ความดันลมยาง, แรงดันน้ำมัน, อุณหภูมิน้ำมัน, ระดับเชื้อเพลิง และ อุณหภูมิน้ำ นอกจากนั้น ยังสามารถแสดงแถบสี shift light บริเวณด้านซ้ายและด้านขวาของวัดรอบได้
ขุมพลังของ Porsche 911 GT3 ระบุว่าเป็นเครื่องยนต์เบนซิน แบบ 6 สูบนอน BOXER ขนาด 4.0 ลิตร มีพื้นฐานมาจากตัวแข่ง 911 GT3 R กำลังสูงสุด 510 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 469 นิวตันเมตร สมรรถนะแตกต่างตามประเภทเกียร์ดังนี้
- เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 320 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- เกียร์อัตโนมัติ PDK 7 จังหวะ ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 3.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 317 กิโลเมตร/ชั่วโมง
Porsche 911 GT3 รุ่นล่าสุด พิสูจน์สมรรถนะของตนด้วยการทำเวลารอบสนาม Nürburgring รอบเต็มความยาว 20.8 กิโลเมตร ด้วยเวลา 6:59.927 นาที โดยสิ่งที่เพิ่มมาคือยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R เท่านั้น และสถิตินี้ไม่เพียงแต่เป็นการทลายกำแพง 7 นาที แต่ยังไวกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 17 วินาที อีกด้วย
ที่มา: Porsche