ในปัจจุบัน Porsche 911 ที่มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดานั้น มีเพียงรุ่นย่อย Carrera T และ GT3 ที่ยังมีแป้นคลัชต์ให้ผู้ขับขี่ได้บริหารเท้าซ้ายกันอยู่ ซึ่งแม้จะดูเหมือนว่า Porsche เป็นผู้ที่ฆ่าเกียร์ธรรมดาเพราะจำกัดทางเลือกให้ลูกค้าน้อยลง แต่การให้สัมภาษณ์ของ Michael Rösler ตำแหน่ง Line Director ของ Porsche 911 ได้แสดงให้เห็นว่าความจริงนั้นตรงข้ามกัน โดยเขากล่าวว่า “จะพยายามทำทุกทาง เพื่อรักษาเกียร์ธรรมดาเอาไว้”

Rösler ให้อีกหนึ่งเหตุผลที่ทำให้ประชากรเกียร์ธรรมดาลดลง ซึ่งนั่นคือ ‘supplier มีกำหนดจำนวนขั้นต่ำของการผลิตชิ้นส่วน’ ซึ่งนั่นสะท้อนกลับไปยังประเด็นเรื่องยอดขายรุ่นเกียร์ธรรมดาลดลง อย่างในยุโรปนั้น ประชากร Porsche 911 เกียร์ธรรมดามีเพียง 2 – 3% จากยอดขายทั้งหมด ทั้งนี้ Porsche ยังไม่ยอมแพ้กับเกียร์แบบดั้งเดิม เนื่องจากพวกเขาพบว่ากว่า 50% ของลูกค้า Porsche Carrera GTS ยังเลือกรุ่นเกียร์ธรรมดา

Porsche จึงได้ข้อสรุปว่าการนำเกียร์ธรรมดามาใช้กับรุ่นพิเศษผลิตจำนวนจำกัด น่าจะเป็นสิ่งที่ตอบโจทย์ลูกค้า อย่างในกลุ่ม Sport Classic และ S/T แต่รุ่นย่อยเหล่านี้อาจใช้เวลาพักใหญ่กว่าจะได้เจอกัน เนื่องจาก Sport Classic มักมีพื้นฐานมาจากรุ่น 911 Turbo ซึ่งรุ่นปัจจุบันได้ใช้ขุมพลัง Hybrid พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าในเกียร์ PDK ทำให้ต้องใช้ระยะเวลาพักใหญ่ในการแก้ไขงานวิศวกรรม หาก Porsche ยังคิดจะนำเกียร์ธรรมดามาใช้ในรุ่นนี้จริง

ทั้งนี้ ยังมีความเป็นไปได้ว่าเราอาจได้พบกับ Porsche 911 เกียร์ธรรมดา ในอีกไม่นานนัก เนื่องจากมีรถยนต์ทดสอบ GT3 Convertible ออกวิ่งแล้ว และคาดว่านั่นจะได้รับการพัฒนาต่อเป็นรหัส Speedster ส่วนขุมพลังที่จะมาจับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อาจยกเครื่อง 3.0 ลิตร มาจาก Carrera T หรือ 4.0 ลิตร จาก GT3 กันเลยก็ได้ จากนั้น ถึงจะมีตัวแรงในรหัส GTS และ Turbo พร้อมเกียร์ MT ตามมาเสริมทัพ

ที่มา: motor1, roadandtrack