เดิมที Porsche มีแผนเปิดตัว SUV พี่ใหญ่ซึ่งโตกว่า Cayenne และมีให้เลือกแต่ขุมพลัง EV เท่านั้น ซึ่งโครงการดังกล่าวมีรหัสภายในว่า K1 แต่ด้วยปัจจัยลบทั้งกระแสรถยนต์ไฟฟ้าไม่ดีดังที่คาด พิสูจน์ได้จากยอดขายของ Taycan ที่ลดลงอย่างมาก ประกอบกับการพัฒนาล่าช้าจากแผนเดิมถึง 5 ปี Porsche จึงประกาศแผนในปีที่ผ่านมา เรื่องเปลี่ยนกลยุทธ์การทำตลาด จากเดิมที่จะเน้น EV กลับมาเป็นแบรนด์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปควบคู่กันด้วย ทำให้อนาคตของโครงการ K1 อาจไม่ได้ไปต่อ
ล่าสุด มีรายงานว่าโครงการ K1 ของ Porsche ยังคงรอดอยู่ แต่มีการเปลี่ยนกลยุทธ์ใหม่ เริ่มต้นจากการเปลี่ยนงานวิศวกรรมจากเดิมแบบ Premium Platform Electric (PPE) ไปเป็นแบบ Premium Platform Combustion (PPC) หรือใช้ร่วมกับ Audi Q9 รุ่นถัดไปนั่นเอง ส่วนขุมพลังที่ใช้ขับเคลื่อน จะมีให้เลือกทั้งสันดาปล้วนและ Plug-in Hybrid รวมไปถึงเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร และ V8 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ทั้งยังมีห้องโดยสารให้เลือกหลายแบบทั้ง 4, 5 และ 7 ที่นั่ง
รายงานยังระบุด้วยว่า Porsche จะเปลี่ยนสถานที่ผลิตโครงการ K1 เวอร์ชั่นผลิตจริง จากเดิมที่หมายมั่นจะผลิตจาก Leipzig ในเยอรมนี แต่ต้องเปลี่ยนไปเป็นที่โรงงานของ Volkswagen ในสโลวาเกีย แห่งเดียวกับแหล่งกำเนิดของ Audi Q9 รุ่นถัดไป ด้วยเหตุที่ว่าใช้งานวิศวกรรมร่วมกันและต้นทุนการผลิตในเยอรมนีพุ่งสูงขึ้น สำหรับกำหนดการเปิดตัวของโครงการ Porsche K1 เวอร์ชั่นผลิตจริง คาดว่าจะมีขึ้น 12 เดือน หลังการเปิดตัว Audi Q9 รุ่นใหม่ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2027
ทั้งนี้ ใช่ว่าโครงการ K1 จาก Porsche จะไม่มีขุมพลัง EV ให้เลือกเลย เนื่องจากมีรายงานว่าท้ายที่สุดแล้ว Porsche จะยังส่งเวอร์ชั่น EV ตามมาทำตลาดด้วย แต่จะเปิดตัวในเวอร์ชั่นเครื่องยนต์สันดาป และ PHEV ไปก่อน ซึ่งกว่าจะตามมานั้นอาจอยู่ในช่วงปี 2029 กันเลย ด้าน Michael Schaetzle ตำแหน่ง Vice President of Cayenne model line เคยให้นิยามว่า K1 นั้นแตกต่างจาก Cayenne เพราะอยู่ในระดับ E-Segment ต่างจาก Cayenne ที่อยู่ใน Upper C-Segment ทั้งยังปรับวัสดุและรูปลักษณ์ให้อยู่ในระดับที่เหนือขึ้นมาด้วย