ในช่วงต้นยุคทศวรรษ 2020 ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายต่างประกาศ ก้าวเข้าสู่การเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว ด้วยการปลดรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปออก และแทนที่ด้วยขุมพลังไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว รวมไปถึง Porsche เองที่ใช้กลยุทธ์นี้กับ Porsche Macan หนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดของค่าย แต่ในปัจจุบันด้วยกระแสตลาดที่เปลี่ยนไป ที่ EV กลับเริ่มได้รับความนิยมน้อยลง ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องปรับตัวตาม รวมไปถึง Porsche เช่นกันที่ต้องกลับลำนโยบาย และมีการให้สัมภาษณ์จากอดีตผู้บริหารของค่ายในประเด็นดังกล่าว
Oliver Blume อดีต CEO ของ Porsche ผู้ร่วมตัดสินใจให้ Porsche Macan มีแต่รุ่นขุมพลัง EV อย่างเดียวให้สัมภาษณ์กับสื่อเยอรมนี Frankfurter Allgemeine Zeitung ว่า ‘กลยุทธ์ของเราในตอนนั้นคือ มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์สันดาป, Hybrid และ EV ในแต่ละกลุ่มผลิตภัณฑ์ แต่ไม่จำเป็นต้องครบทุกรุ่น ซึ่งเราได้ประเมินสถานการณ์ผิดในเรื่องของ Macan ด้วยข้อมูลและการประเมินตลาด ณ ตอนนั้น ซึ่งถ้าเราย้อนกลับเวลาไปได้ เราก็คงประเมินตลาดเช่นเดิม แต่ในวันนี้สถานการณ์เปลี่ยน เราจึงปรับนำเครื่องยนต์และ Hybrid กลับมา’
สำหรับสถานการณ์ของ Porsche Macan ในวันนี้แม้ขุมพลัง EV จะถูกเข็นออกมาแล้ว แต่รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปนรุ่นเดิม จะยังคงผลิตต่อไปในปี 2026 จากนั้น จะมี SUV รุ่นใหม่ในระดับเดียวกันที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปมาทดแทนในปี 2028 ซึ่ง Porsche ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลใดนักนอกจากรับว่า มีเวลาในการพัฒนาสั้นมาก ทั้งยังมีความเป็น Porsche อยู่เต็มเปี่ยม และจะไม่ใช้ชื่อทางการตลาดว่า Macan ส่วนรายงานภายนอกคาดการณ์ว่า จะใช้งานวิศวกรรมแบบ PPC ร่วมกับ Audi Q5 รุ่นล่าสุด เพื่อร่นระยะเวลาในการประดิษฐ์
การกลับลำจากแผนมุ่งสู่การทำตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหลักของ Porsche ไม่ได้มีผลเฉพาะ Macan เท่านั้น เพราะ 718 Boxster และ Cayman ซึ่งเดิมทีถูกกำหนดให้มีชะตากรรมเดียวกับ Macan Electric คือจะมีแต่ขุมพลัง EV อย่างเดียว ได้เปลี่ยนไปเช่นกันเพราะ Porsche ได้ยืนยันแล้วว่ารุ่นท็อปของตระกูล 718 จะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาป แม้งานวิศวกรรมของ 718 รุ่นใหม่ที่อยู่ระหว่างการพัฒนา จะไม่ได้สร้างขึ้นเพื่อรองรับการใช้เครื่องยนต์แบบวางกลางก็ตามที โดยมีข่าวว่า Porsche กำลังวุ่นกับการแก้งานนี้อยู่