ย้อนกลับไปในปี 2022 มีการประกาศจาก GWM ว่าบริษัทเตรียมจัดจำหน่ายรถยนต์ซีดานทรงแปลกตาในชื่อ Sar Mecha Dragon พร้อมระบุว่าจะแยกแบรนด์ Sar ออกมาต่างหาก และทำตลาดควบคู่ไปกับแบรนด์ Ora ทั้งยังมีรายงานตามมาด้วยว่า GWM ได้ยื่นขอใบอนุญาตจัดจำหน่ายจากทางการจีนแล้ว ซึ่งนั่นหมายความว่ารถยนต์พัฒนาแล้วเสร็จจนพร้อมออกขาย แต่ข่าวคราวกลับเงียบหายไปหลังจากนั้น

ตัดมาที่ปี 2024 ชื่อ Sar Mecha Dragon กลับมาอีกครั้ง แต่ในคราวนี้กลับไปอยู่ภายใต้แบรนด์ Ora คาดว่าส่วนหนึ่งเป็นกลยุทธ์การปรับโครงสร้างบริษัท ให้ใช้ทรัพยากรที่มีจนเกิดประโยชน์สูงสุด และเพิ่มประสิทธิภาพในการแข่งขันในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า อันเป็นแผนของ Wen Fei ตำแหน่ง CEO ของทั้ง GWM, Ora และ Sar

เบื้องต้น Sar Mecha Dragon กลับมาพร้อมกระจังหน้าทรงดุพร้อมไฟหน้าแบบ LED Matrix รวมทั้งยังคงเอกลักษณ์ดีไซน์สะดุดตาเอาไว้ ซึ่งเป็นการฉีกภาพลักษณ์ของแบรนด์ Ora ที่มักจะเน้นจับกลุ่มลูกค้าสตรี ห้องโดยสารมาในรูปแบบของ Smart Cockpit Solution โดย Huawei ส่วนระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ใช้เทคโนโลยีจาก Momenta ด้านการชาร์จรองรับเทคโนโลยี 800 โวลต์ และที่ชาร์จขนาด 480 kW

ขุมพลังของ Sar Mecha Dragon เป็นระบบไฟฟ้า EV ประกอบด้วย แบตเตอรี่ขนาด 115 kWh และ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงสุด 544 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 763 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 3 วินาที ขับขี่เป็นระยะทางไกลสุด 802 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC

ปิดท้ายด้วยค่าตัวเริ่มต้นของ Sar Mecha Dragon ในจีนที่ 488,000 หยวน (ราว 2,476,000 บาท) ซึ่งถือว่าสูงกว่าคู่แข่งอย่าง Zeekr 001 จาก Geely ที่ตัวท็อปมีค่าตัวที่ 329,000 หยวน (ราว 1,669,000 บาท) จึงน่าติดตามว่าจะช่วยเพิ่มยอดของ Ora ที่ยอดใน 12 เดือนที่ผ่านมาลดลง 58.18% ได้หรือไม่

ที่มา: carnewschina