



ต้องเกริ่นนำก่อนว่า แบรนด์ Skoda ถือกำเนิดขึ้นเมื่อผู้ก่อตั้งอย่าง Václav Laurin และ Václav Klement เริ่มต้นการผลิตจักรยานในปี 1895 หรือเมื่อ 130 ปีก่อน จากนั้นถึงวิวัฒนาการมายังจักรยานยนต์และรถยนต์ ล่าสุด ทีมนักศึกษาของ Skoda Academy ได้ร่วมกันสรรสร้างรถยนต์ดัดแปลงหนึ่งเดียว เพื่อการขนจักรยานโดยเฉพาะในชื่อ Skoda L&K 130 โดย L&K มาจากตัวอักษรแรกนามสกุลสองผู้ก่อตั้ง ส่วนเลขคือครบรอบ 130 ปีของแบรนด์ ทั้งจะยังมีการนำคันจริงไปจัดแสดง ในงานแข่งจักรยาน Tour De France ด้วย
Skoda L&K 130 ถือกำเนิดจาก Skoda Superb Combi ตัวถัง Wagon แต่ผ่านการเฉือนตัวถังช่วงหลังออกทั้งหมด เพื่อดัดแปลงเป็นกระบะ โดยงานสร้างภายนอกรถยนต์คันนี้มีทั้งการดัดแปลงเสาหลังคา B & C-pillar ใหม่ ทั้งยังร่นราวหลังคาให้สั้นลง ประตูหลังฝั่งขวาแปลกตา เพราะมีมือเปิดประตูสองอัน ทั้งยังสามารถเปิดออกแบบบานสไลด์ได้ด้วย ส่วนช่วงท้ายเป็นกระบะที่สามารถปรับสไลด์เข้าออกได้ มาพร้อมแร็คยึดจักรยานบนกระบะ 2 คัน และยังสามารถยึดจักรยานบนหลังคาได้อีก 1 คัน




แร็คจักรยานยังปรับมุมโดยอัตโนมัติ โดยปรับองศาเอียง 35 องศา เมื่อสไลด์ปิด และเมื่อสไลด์เปิดจะปรับองศาลงมาเป็นแนวขนาน เพื่อให้ยกลงได้สะดวก ส่วนการตกแต่ง Skoda L&K 130 ผสานสี 3 สีเข้าด้วยกันเป็นสีตัวถังทั้ง สีแดง, สีขาว และสีทอง สอดคล้องกับโลโก้ดั้งเดิมของ L&K ปิดท้ายด้วยกระจังหน้าแบบ backlit และล้อลาย Supernova ขนาด 19 นิ้ว ห้องโดยสารเปลี่ยนโลโก้ L&K บนพวงมาลัย พร้อมปักโลโก้ 130 years บนเบาะคู่หน้า สำหรับโทนสีเป็น 3 สีแบบเดียวกับภายนอก เพิ่มประโยชน์ใช้สอยกับตาข่ายบนหลังคา
Skoda L&K 130 ยังติดตั้งวิทยุสื่อสาร พร้อมกับ tablet เพิ่มเติมฝั่งผู้โดยสารหน้า เพื่อใช้แสดงข้อมูลที่จำเป็นในการแข่งขัน เบาะหลังฝั่งซ้ายถูกแทนที่ด้วยกล่องเก็บอุณหภูมิแทน ส่วนขุมพลังคงเดิมกับ PHEV ที่ผสานเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 1.5 ลิตร 148 แรงม้า เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า 201 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 25.7 kWh ขับขี่ด้วยไฟฟ้าเป็นระยะทางสูงสุด 99 กิโลเมตร ในเวอร์ชั่นปกติ แต่ตัวเลขนี้อาจลดลงเพราะ Skoda L&K 130 ดัดแปลงหลายส่วน จนมีผลต่อน้ำหนักรวมถึงการลู่ลม



ที่มา: autoexpress, carscoops