Subaru REX เป็นอีกร่างของ Toyota Raize และ Daihatsu Rocky ซึ่งทั้งหมดให้ Daihatsu เป็นผู้ผลิตให้ และล่าสุดเวอร์ชั่นดาวลูกไก่ ได้รับการติดตั้งขุมพลังใหม่ Hybrid ซึ่งมีความพิเศษตรงที่ว่ามีเครื่องยนต์ ไว้ใช้ปั่นกระแสไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า ไม่ใช่ขับเคลื่อนรถยนต์โดยตรง โดยการเปิดตัวมีขึ้นเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2025 พร้อมตั้งเป้ายอดขายไว้เดือนละ 220 คัน ส่วนรายละเอียดมิติตัวถัง ประกอบด้วย ยาว x กว้าง x สูง : 3,995 x 1,695 x 1,620 มิลลิเมตร
อุปกรณ์จำเพาะของ Subaru REX Hybrid เป็นกระจังหน้าสีเทา Gunmetal พร้อมติดตั้งโลโก้ Hybrid ทั้งด้านข้างและฝาท้าย ล้อมีทั้งขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 195/65 และ 17 นิ้ว พร้อมยาง 195/60 ส่วนภายในมีมาตรวัดเฉพาะรุ่น เพื่อแสดงค่าการทำงานของระบบขับเคลื่อน ด้านการขับขี่มีแป้นเหยียบแบบ Smart Pedal และมีปุ่มกดเปลี่ยนรูปแบบการขับขี่ ECO Mode บนพวงมาลัย ทั้งยังมีระบบแจ้งเตือนเมื่อตรวจพบยานพาหนะพุ่งเข้ามาหา
ขุมพลังของ Subaru REX Hybrid เป็นเครื่องยนต์เบนซิน แบบ 3 สูบแถวเรียง DOHC 12 วาล์ว ขนาด 1,196 ซีซี กำลังสูงสุด 82 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 105 นิวตันเมตร ที่ 3,200 – 5,200 รอบ/นาที ทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟฟ้า เพื่อส่งให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ขับเคลื่อน โดยมีกำลังสูงสุด 106 แรงม้า ที่ 4,372 – 6,329 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 170 นิวตันเมตร ที่ 0 – 4,372 รอบ/นาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 28.0 กิโลเมตร/ลิตร (WLTC)
Subaru REX Hybrid ยังรองรับการจ่ายกระแสไฟฟ้าออกนอกรถแบบ AC 100 โวลต์ กำลังไฟสูงสุด 1,500 วัตต์ พร้อมระบบจ่ายกระแสไฟในยามฉุกเฉิน ส่วนน้ำหนักตัวอยู่ที่ 1,060 และ 1,070 กิโลกรัม ปิดท้ายกับราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่นั่น โดยที่ยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย และมีให้เลือกกันสองรุ่นย่อยดังนี้
- G Hybrid ราคาเริ่มต้น 2,015,000 เยน (ราว 454,000 บาท)
- Z Hybrid ราคาเริ่มต้น 2,317,000 เยน (ราว 522,000 บาท)
ที่มา: Subaru