จริงอยู่ว่ารหัส Evo นั้นถูกนำมาใช้เรียกรถยนต์หลากรุ่นจากหลายค่าย แต่เมื่อค่ายดาวลูกไก่นำรหัสนี้มาใช้กับ WRX เวอร์ชั่นพิเศษสำหรับชาวออสเตรเลียอย่าง Subaru WRX Club Spec Evo เพื่อเฉลิมฉลองในโอกาสที่มีการส่งมอบ WRX ครบ 60,000 คันในตลาดดังกล่าว ย่อมปฏิเสธไม่ได้ว่ารหัสนี้ ทำให้คนนึกถึงอดีตคู่แค้นตลอดกาลของ Subaru WRX อย่าง Mitsubishi Lancer Evolution แม้จะยุติการผลิตไปนานแล้วก็ตามที
Subaru WRX Club Spec Evo ต่อยอดมาจากรุ่นท็อปอย่าง WRX AWD tS Spec B เพิ่มความสะดุดตาด้วยสีเหลืองเฉพาะรุ่น Sunshine Yellow และยังมีสติกเกอร์ชื่อรุ่นติดอยู่บนประตูคู่หลัง เสริมด้วยสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ และล้อสีดำด้านขนาด 19 นิ้ว ตัดกับคาลิปเปอร์เบรก Brembo สีทองที่อยู่ด้านใน ห้องโดยสารตกแต่งด้วยตะเข็บด้ายสีเหลืองเช่นกัน เพิ่มความพิเศษด้วยเพลทระบุหมายเลขประจำรถ พร้อมเบาะ Recaro หุ้มด้วยหนังและ Ultrasuede
ขุมพลังของ Subaru WRX Club Spec Evo ไม่แตกต่างจากสารตั้งต้นกับ เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบนอน ขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบ กำลังสูงสุด 275 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และไม่มีรุ่นเกียร์อัตโนมัติให้เลือก ขับเคลื่อนสี่ล้อ Symmetrical AWD ส่วนอัตราเร่งคาดว่าเท่ากัน โดยใช้เวลา 5.6 วินาที ในการเร่งจาก 0 – 96 กิโลเมตร/ชั่วโมง ปิดท้ายด้วยโช๊คอัพไฟฟ้าปรับแต่งโดย STI
Subaru WRX Club Spec Evo จำกัดจำนวนการผลิตไว้ที่ 75 คัน และเปิดรับคำสั่งซื้อในออสเตรเลียแล้ว สนนราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่นั่น โดยที่ยังไม่รวมภาษีนำเข้าของประเทศไทย 63,190 AUD (ราว 1,459,000 บาท) สูงขึ้นจากรุ่น WRX AWD tS Spec B ซึ่งเป็นสารตั้งต้น 1,000 AUD (ราว 23,000 บาท) พร้อมขึ้นตำแหน่งเป็น WRX ตัวถัง 4 ประตู ที่มีราคาขายสูงสุดในตลาดดังกล่าว