ชาวญี่ปุ่นกำลังจะได้สัมผัสรถตู้ขุมพลัง EV จากเยอรมนีอย่าง Volkswagen ID. Buzz กันแล้ว ซึ่งมีการนำไปจำหน่ายที่แดนอาทิตย์อุทัย ทั้งสองแบบตัวถังกับรุ่นฐานล้อปกติ 6 ที่นั่ง และ รุ่นฐานล้อยาว 7 ที่นั่ง โดยเปิดตัวเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2025 ส่วนแต่ละแบบตัวถัง มีรายละเอียดมิติตัวถังดังต่อไปนี้

รุ่นฐานล้อปกติ Pro

  • ยาว x กว้าง x สูง : 4,715 x 1,985 x 1,925 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ : 2,990 มิลลิเมตร

รุ่นฐานล้อยาว Pro Long Wheelbase

  • ยาว x กว้าง x สูง : 4,965 x 1,985 x 1,925 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ : 3,240 มิลลิเมตร

 

Volkswagen ID. Buzz มาพร้อมดีไซน์ที่ดูย้อนยุค เนื่องจากเป็นการสานต่อตำนานรถตู้ Volkswagen Bus หรือ Type 2 ในอดีต ทั้งยังลูล่มด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ 0.285 Cd ส่วนอุปกรณ์มาตรฐานในแต่ละแบบตัวถังแตกต่างกัน โดยรุ่นฐานล้อยาว Pro Long Wheelbase มีไฟหน้า LED matrix IQ.Light และล้อขนาด 20 นิ้วมาให้ ส่วนรุ่นฐานล้อปกติ Pro ต้องสั่งซื้อเพิ่มเป็น option หากผู้สั่งซื้ออยากได้

ห้องโดยสารของ Volkswagen ID. Buzz ยังแตกต่างกัน โดยรุ่นฐานล้อปกติ Pro มาพร้อมเบาะแบบ 2+2+2 และระบบอุ่นพวงมาลัย ส่วนรุ่นฐานล้อยาว Pro Long Wheelbase มาพร้อมเบาะแบบ 2+3+2 เสริมด้วยเบาะคู่หน้า Relaxation ปรับเอนนอนได้ และยังมีสีภายในรับกับสีภายนอก ด้านอรรถประโยชน์ยังถอดเบาะหลังออกได้ เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระสูงสุดเป็น 2,469 ลิตร ทั้งยังมีประตูสไลด์ไฟฟ้า รวมถึง option ให้เสียเงินเพิ่มอย่างหลังคา panoramic sunroof เปิดปิดแบบ one-touch และเครื่องเสียง Harman Kardon

 

Volkswagen ID. Buzz เวอร์ชั่นญี่ปุ่น ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า EV ประกอบด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 286 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 560 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อคู่หลัง แบตเตอรี่แตกต่างกัน โดยรุ่นฐานล้อปกติ Pro มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 84 kWh ขับได้ไกลสุด 524 กิโลเมตร ส่วนรุ่นฐานล้อยาว Pro Long Wheelbase เพิ่มขนาดแบตเตอรี่เป็น 91 kWh ขับได้ไกลสุด 554 กิโลเมตร รองรับการชาร์จ DC กำลังสูงสุด 140 – 150kW

แบตเตอรี่ของ Volkswagen ID. Buzz ติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของพื้นรถ ทำให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและมีอัตราการกระจายน้ำหนักหน้าหลังดี ทั้งยังมีโปรโมชั่นให้ลูกค้าที่ลงทะเบียนในแอพ Premium Charging Alliance (PCA) ใช้บริการชาร์จไฟฟรีไม่จำนวนจำกัดครั้งนาน 1 ปี ที่ศูนย์ Volkswagen, Audi และ Porsche ส่วนค่าตัวที่นั่นอยู่ที่ 8,889,000 เยน (ราว 1,991,000 บาท) สำหรับรุ่นฐานล้อปกติ Pro และ 9,979,000 เยน (ราว 2,239,000 บาท) สำหรับรุ่นฐานล้อยาว Pro Long Wheelbase

 

ที่มา & ภาพ: car.watch.impress