หลังการเปิดตัวในงาน Moscow Motor Show ไปหมาดๆ เมื่อเดือนก่อน ตอนนี้
Toyota พร้อมส่ง Camry Hybrid Minorchange ออกสู่ตลาดญี่ปุ่น บ้านเกิด
ของตัวเอง เรียบร้อยแล้ว เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2014 ที่ผ่านมา

บนโครงสร้างตัวถังที่มีความยาว 4,850 มิลลิเมตร กว้าง 1,825 มิลลิเมตร สูง
1,470 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,775 มิลลิเมตร Camry Hybrid เวอร์ชันญี่ปุ่น
จะมีใบหน้าเหมือนกับ เวอร์ชันตลาดโลก ซึ่งจะแตกต่างไปจากเวอร์ชันอเมริกาเหนือ
ที่ถูกปรับโฉมใหม่ จนจำแทบไม่ได้เลย

เพราะการปรับโฉมเวอร์ชันตลาดโลก และญี่ปุ่น จะเกิดขึ้นเฉพาะแค่บริเวณชิ้นส่วน
ตัวถังด้านหน้า ทั้งชุดไฟหน้า กระจังหน้า เปลือกกันชนหน้า และแถบโครเมียม ณ
ฝากระโปรงหน้า รวมทั้ง ลายไฟท้ายแบบใหม่ เท่านั้น โดยไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับชิ้นส่วน
ตัวถังบริเวณอื่นเลย

ภายในห้องโดยสาร มีการปรับปรุงเล็กน้อย เฉพาะบริเวณแผงควบคุมตรงกลาง
และพวงมาลัย แบบ 4 ก้าน ที่มีการออกแบบสวิตช์ควบคุม Multifunction แบบใหม่
ชุดเครื่องเสียง เลือกสั่งติดตั้งได้ตามใจชอบ แต่รุ่นท็อป จะมาพร้อมกับระบบนำทาง
พร้อมระบบสื่อสาร Telematics แบบใหม่ T-Connect SD-Navigation System
ส่วนมาตรวัดความเร็ว จะมีหน้าจอ TFT ตรงกลาง ขนาด 4.2 นิ้ว เพิ่มเข้ามา เพื่อ
แจ้งผู้ขับขี่ ถึงข้อมูลของระบบต่างๆในรถ และเชื่อมต่อกับชุดเครื่องเสียง พร้อม
ระบบโทรศัพท์ Bluetooth ฯลฯ

ด้านรายละเอียดวิศวกรรมหลักๆ ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงไปจากเดิม ขุมพลังยังคง
เป็นระบบ Hybrid THS II ประกอบด้วย เครื่องยนต์เบนซิน 2AR-FXE บล็อก 4 สูบ
DOHC 16 วาล์ว 2,493  ซีซี แบบ Atkinson cycle 160 แรงม้า (PS) ที่ 5,700
รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 21.7 กก.-ม.ที่ 4,500 รอบ/นาที และมอเตอร์ไฟฟ้า 143 แรงม้า
(PS) แรงบิดสูงสุด 27.5 กก.-ม. ผนวกกันแล้วได้กำลังสงสุดทั้งระบบ 205 แรงม้า (PS)
ขณะที่แบตเตอรี่เก็บประจุไฟฟ้ายังคงเป็นแบบนิกเกิลเมทัลไฮดราย

ส่งกำลังสู่ล้อคู่หน้า ด้วยเกียร์อัตโนมัติ อัตราทดแปรผัน Super CVT ระบบกันสะเทือน
หน้า – หลัง ยังคงเป็นแบบ แม็คเฟอร์สันสตรัต พร้อมคอยล์สปริง พวงมาลัยยังเป็นแบบ
แร็คแอนด์พีเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า EPS ดิสก์เบรก ทั้ง 4 ล้อ จานเบรก
คู่หน้ามีรูระบายความร้อนและพ่วงกับระบบ Regenerative Braking System รวมทั้ง
ระบบตัวช่วยสารพัด ทั้ง ABS,EBD Brake Assist VSC + TRC ฯลฯ

ส่วนความปลอดภัย เพิ่มเติมความไฮเทค ด้วยระบบ Pre-Crash Safety ประกอบด้วย
ระบบช่วยเบรกเองอัตโนมัติ Pre-Crash Brake Assist , Pre-Crash Brake
ระบบล็อกความเร็ว และปรับระยะ ห่างจากรถคันข้างหน้า อัตโนมัติ Redar Adaptive
Cruise Control ระบบเตือนผู้ขับขี่ ว่ารถกำลังเบี่ยงออกจากเลน Lane Departure
Alert (LDA) เป็นสัญญาณเตือนที่กระจกมองข้าง ทำงานร่วมกับ กล้องขนาดเล็ก และ
ชุดไฟหน้าแบบมีระบบลดไฟสูงอัตโนมัติ เมื่อมีรถคันข้างหน้ามาขวางอยู่