Volkswagen Group อาจไม่ได้เป็นผู้ผลิตรถยนต์เริ่มต้นในการรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าลำดับต้น ๆ ของโลก แต่ก็เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มีการลงทุนพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับอนาคตที่จริงจังกว่าค่ายอื่น เพราะ Volkswagen Group กล้าหักดิบตัวเองมุ่งสู่รถไฟฟ้าอย่างเต็มตัวชนิดไม่มีกั๊ก

และด้วยวิสัยทัศน์ใหม่ของ Volkswagen Group ที่ต้องการขยายตลาดรถไฟฟ้าให้กลายเป็นรถยนต์แห่งมวลชนเหมือนที่พวกเขาทำสำเร็จมาแล้วกับ Volkswagen Beetle และ Volkswagen Golf

Volkswagen Group กำลังหาค้นกลยุทธ์เชิงรุกในการออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับวันพรุ่งนี้ผ่านการวิจัยแบบกลุ่ม Volkswagen Research ที่จะเป็นวิสัยทัศน์ใหม่ที่รวมกองกำลังแห่งนวัตกรรมและพันธมิตรด้านกลยุทธ์เพื่อเป็นประโยชน์สำหรับทุก ๆ แบรนด์ในกลุ่ม

ปัจจุบัน Volkswagen Research ก็มีจำนวนโปรเจคท์ที่ครอบคลุมทุกสถานการณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าในยุคต่อ ๆ ไป อาทิ รถยนต์ต้นแบบไฟฟ้าที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติในนาม Sedric , การค้นหาเทคโนโลยีการขับเคลื่อนใหม่ ๆ , วัสดุผลิตภัณฑ์ใหม่หรือสินค้าใหม่ ๆ เป็นต้น

ล่าสุด Volkswagen Group ก็ได้เผยโฉมรถยนต์ไฟฟ้าโปรโตไทป์ Gen.E อย่างลับ ๆ ที่งาน Future Mobility Days 2017 ถือเป็นการเผยความลับล่าสุดจากหน่วยงานวิจัยใหม่

รถยนต์ไฟฟ้าโปรโตไทป์ Gen.E จะมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างจากรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นอย่างมาก และดีไซน์ภายนอกก็ไม่เหมือนรถต้นแบบ Volkswagen I.D. Concept เลยแม้แต่นิดเดียว มองเผิน ๆ แลจะดูคล้ายกับบอกพวกเราว่า Volkswagen Golf เจเนเรชั่นถัด ๆ ไปก็อาจจะมาในทรงแบบนี้ก็ได้

หากกะขนาดด้วยตาเปล่า Gen.E จะมีขนาดตัวถังเทียบเท่ารถยนต์ C-Segment Hatchback แต่ลดเนื้อที่ช่วงฝากระโปรงหน้าให้สั้นลงและมีระยะโอเวอร์แฮงค์ที่สั้นมาก ๆ เนื่องจากขนาดชิ้นส่วนของอุปกรณ์ไฟฟ้ามีขนาดเล็กกว่าชิ้นส่วนกลไกของเครื่องยนต์สันดาปมาก ๆ ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ายุคต่อไปจะมีการปฏิวัติฟอร์มของตัวถังใหม่หมด

ข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าที่นอกจากมอบอิสรภาพให้แก่นักออกแบบแล้ว ผู้ผลิตยังสามารถพัฒนาพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้โอ่โถงขึ้นไปอีก 1 ระดับ ตัวอย่างเช่น รถยนต์ไฟฟ้าในขนาด C-Segment ก็จะมีขนาดภายในห้องโดยสารเทียบเท่ากับรถยนต์ D-Segment ได้เลย

Gen.E เป็นรถยนต์ไฟฟ้าโปรโตไทป์ที่ถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์แบบสุด ๆ ด้วยมิติตัวรถที่เตี้ยแบน, ออกแบบรายละเอียดตัวถังที่ลดการปะทะของลม อาทิ มือจับประตูแบบซ่อนแนบกับตัวถัง, สปอยเลอร์ท้ายที่ออกแบบดูแปลกตา เป็นต้น

Volkswagen Research ยังโชว์เทคโนโลยีการชาร์จประจุไฟฟ้าด้วยหุ่นยนต์สำหรับโรงจอดรถและสถานที่จอดรถ เพื่อเป็นการจุดประกายในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะวิ่งสูงสุดมากกว่า 400 กิโลเมตร

โครงสร้างตัวรถ Gen.E ทำจากวัสดุน้ำหนักเบาที่ปกป้องการชนสูงสุดรวมถึงแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนเจเนเรชั่นใหม่ที่รองรับประสิทธิภาพการขับเคลื่อนสูงสุด

Gen.E น่าจะเป็นรถยนต์โปรโตไทป์ที่ต้องผ่านการวิจัยอีกสักระยะจนกว่าและเชื่อว่ารถคันนี้จะก่อกำเนิดเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตอีกหลายอย่าง

ที่มา : Motor1