รถยนต์ไฟฟ้าเริ่มทยอยเปิดตัวสู่ตลาดเมืองไทย เริ่มต้นด้วย KIA Soul EV โชว์ตัวครั้งแรกที่งาน BIG Motor Sales 2017 เดือน สิงหาคม จากนั้นเปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมราคาจำหน่าย 2,297,000 บาท ที่งาน Motor Expo 2017 จากนั้นต่อด้วย KIA เปิดตัว All NEW Soul EV รุ่นใหม่ เปิดตัวอีกครั้งในงาน Big Motor Sales 2018 เปิดราคา 2,387,000 บาท

ส่วน Hyundai Ioniq Electric เปิดตัวที่งาน Motor Show 2018 เคาะราคา 1,749,000 บาท และ ตามด้วยค่ายยักษ์ใหญ่แห่งญี่ปุ่น Nissan LEAF ง้างรอมาตั้งแต่ต้นปี 2018 โชว์ตัวตามงานต่างๆมากมาย สุดท้ายได้ฤกษ์มาเปิดตัวที่งาน Motor Expo 2018 เคาะราคา 1,990,000 บาท สุดท้ายปรับลดราคาลงมาเหลือ 1,490,000 บาท ในปี 2020

ตามมาด้วย Hyunda KONA Electric เปิดตัวไปในงาน Motor Show 2019 ปลายเดือน มีนาคม ที่ผ่านมา มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย 1,849,000 – 2,259,000 บาท และ สุดท้ายกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดในตลาด MG EP เปิดราคา 988,000 บาท กับตัวถัง Station Wagon เมื่อเดือน ธันวาคม 2020 ที่ผ่านมา

ทางฟากฝั่งยุโรป และ แบรนด์พรีเมียม ก็เปิดตัวเยอะไม่แพ้ฝั่งเกาหลี หรือ ญี่ปุ่นเช่นกัน เริ่มต้นด้วย Audi เปิดรถยนต์ไฟฟ้า EV 100% ด้วยรุ่น e-tron รถยนต์ไฟฟ้า EV 100% เมื่อเดือน มีนาคม 2019 เคาะราคา 5,099,000 บาท และ เสริมทัพด้วยตัวถัง SUV Coupe’ กับ e-tron Sportback ราคา 5,299,000 บาท เมื่อเดือน ตุลาคม 2020 ทั้ง 2 รุ่น ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 408 แรงม้า

ช่วงเดือน ตุลาคม 2019 BMW ก็ประกาศราคารถยนต์ไฟฟ้าคันจิ๋ว i3S ที่ 3,730,000 บาท จนล่าสุดเคาะราคาลดล้างสต๊อกที่ 2,230,000 บาท ที่งาน Motor Expo 2020 มอบส่วนลดสูงสุดถึง 1.5 ล้านบาท

เปิดปี 2020 ตั้งแต่ต้นปี เดือน กุมภาพันธ์ MINI เปิดตัว Cooper SE รถยนต์ไฟฟ้าคันจิ๋ว ด้วยราคาเพียง 2,290,000 บาท แบบนำเข้าทั้งคัน แต่มีโควต้าเพียง 25 คัน เท่านั้น หมดเกลี้ยงภายในเวลาอันรวดเร็ว ถือเป็น รถยนต์ไฟฟ้าจากแบรนด์ยุโรปที่ถูกที่สุดในตลาด ณ ขณะนั้น

กลางปี เป็นคิวของ Porsche เปิดตัว Taycan ที่มาแบบตัวถัง Sedan Coupe’ เปิดราคาเริ่มต้นที่ 7,100,000 บาท ในรุ่น Taycan 4S และ ปี 2021 ก็เสริมทัพด้วยรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง Taycan ราคาเริ่มต้น 6,190,000 บาท

ฟากฝั่งของ Lexus ก็เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ากับเขาด้วยเหมือนกัน เมื่อ เดือน พฤศจิกายน 2020 ที่ผ่านมากับ UX EV เคาะราคา 3,490,000 บาท คาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในปี 2021

ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า EV 100% ในประเทศไทย ปี 2020 รวม 1,056 คัน* (คิดเป็น 0.13% ของยอดขายรถยนต์ในประเทศ 792,146 คัน)

  • อันดับ 1  MG : 824 คัน
    • ส่วนแบ่งตลาด 78.03%
  • อันดับ 2  TESLA : 97 คัน
    • ส่วนแบ่งตลาด 9.19%
  • อันดับ 3  Nissan : 54 คัน
    • ส่วนแบ่งตลาด 5.11%
  • อันดับ 4  Audi : 30 คัน
    • ส่วนแบ่งตลาด 2.84%
  • อันดับ 5  Porsche : 15 คัน
    • ส่วนแบ่งตลาด 1.42%
  • อันดับ 6  MINI : 11 คัน
    • ส่วนแบ่งตลาด 1.04%
  • อันดับ 7  Jaguar : 10 คัน
    • ส่วนแบ่งตลาด 0.95%
  • อันดับ 8  Hyundai : 9 คัน
    • ส่วนแบ่งตลาด 0.85%
  • อันดับ 9  KIA : 4 คัน
    • ส่วนแบ่งตลาด 0.38%
  • อันดับ 10  BMW : 2 คัน
    • ส่วนแบ่งตลาด 0.19%

 * ยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ที่เป็นพลังงานไฟฟ้าล้วน EV หรือเรียกว่า BEV : Battery Electric Vehicle ไม่มีเครื่องยนต์ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และ แบตเตอรี่ล้วน โดยตัวเลขดังกล่าวเป็นตัวเลขที่รถยนต์ใหม่ ยื่นจดทะเบียนต่อกรมขนส่งทางบก ไม่ใช่ตัวเลขรายงานยอดขาย ซึ่งอาจจะมีตัวเลขที่มากกว่านี้ เนื่องจากมีรถใหม่ป้ายแดง ยังไม่แจ้งจดทะเบียนในทันที ภายในปี 2020

รถยนต์ไฟฟ้าแต่ละแบรนด์ จดทะเบียนรุ่นอะไรไปกันบ้าง ?

  • อันดับ 1  MG : 824 คัน
    • ZS EV 824 คัน
  • อันดับ 2  TESLA : 97 คัน
    • Model 3  86 คัน
    • Model X  11 คัน
  • อันดับ 3  Nissan : 54 คัน
    • LEAF  54 คัน
  • อันดับ 4  Audi : 30 คัน
    • e-tron  30 คัน
  • อันดับ 5  Porsche : 15 คัน
    • Taycan  15 คัน
  • อันดับ 6  MINI : 11 คัน
    • Cooper SE  11 คัน
  • อันดับ 7  Jaguar : 10 คัน
    • i-PACE  10 คัน
  • อันดับ 8  Hyundai : 9 คัน
    • Ioniq Electric  1 คัน
    • Kona Electric  8 คัน
  • อันดับ 9  KIA : 4 คัน
    • Soul EV  4 คัน
  • อันดับ 10  BMW : 2 คัน
    • i3S  2 คัน

เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.headlightmag.com


ที่มาข้อมูล : กลุ่มสถิติการขนส่ง กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก


แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/78788.0