แนวคิดการปัดฝุ่นรถตู้หัวแตงโมเพื่อเอาใจวัยรุ่นของ Volkswagen ยังไม่ถูกยุบไปไหน ถึงแม้ในช่วงหลายปีก่อนอยู่ใน
ภาวะลังเลอยู่ แต่สุดท้ายแล้ว Volkswagen ก็พยายามเข็นให้มันบูมให้ได้

Volkswagen Budd-e Concept คือรถตู้ต้นแบบแห่งศตวรรษที่ 21 ที่มีดีไซน์กล้าหาญชาญชัย แพ๊คเกจตัวรถดูกะทัดรัด
กว่ารถต้นแบบที่เคยอวดโฉมกันมา มีจุดเด่นตรงที่ติดตั้งแผงโซลาร์บนหลังคาเพื่อกักเก็บพลังงานสำรองได้ด้วย

พิเศษสุด ๆ Volkswagen Budd-e Concept ถูกสร้างขึ้นบนชุดโครงสร้างพื้นตัวถัง MEB พื้นตัวถังสำหรับรถไฟฟ้า
100% แยกตัวต่างหากจาก MQB ประกอบไปด้วยพื้นตัวถังแบบสเกตช์บอร์ดรองรับมอเตอร์ไฟฟ้าได้ 2 ตัว พร้อมฐาน
แบตเตอรี่กำลัง 101 กิโลวัตต์ชั่วโมงติดตั้งใต้พื้นตัวถังต่ำที่สุด

มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าส่งกำลังไปยังล้อคู่หน้าและตัวควบคุมมอเตอร์ ขณะที่ระบบช่วงล่างก็สามารถใช้แบบมัลติลิงค์ได้
(ถ้าเป็นรถที่ถูกสร้างบนแพลทฟอร์มอื่น ก็คงหนีไม่พ้นช่วงล่างหลังทอร์ชันบีมเพื่อลดเนื้อที่ตามเคย) แถมยังสามารถติดตั้ง
มอเตอร์ไฟฟ้าอีกตัวหนึ่งเพิ่มได้สบาย ๆ

รถคันนี้มีระยะทางวิ่งสูงสุด 600 กิโลเมตรต่อการชาร์จประจุไฟฟ้าเพียงแค่ครั้งเดียว และสามารถชาร์จเต็มประจุ 80%
ของแบตเตอรี่โดยใช้เวลาแค่เพียง 15 นาทีซึ่งทำให้พวกเราสงสัยว่า Volkswagen ใช้เทคโนโลยีอะไรกัน?

ภายในห้องโดยสาร Volkswagen Budd-e Concept จัดเต็มด้วยแนวคิดการออกแบบ HyperModern Design
เปรียบเสมือนนั่งอยู่ในเลาจน์โถงใหญ่ประกอบไปด้วยเบาะนั่งโอบสัมผัสและหน้าจอสีขนาดใหญ่แทนที่ปุ่มกดทุกแบบ,
พร้อมบานกระจกหน้าต่าง e-Mirror สามารถแสดงได้ทั้งทัศนวิสัยและข้อมูลสำคัญ

รถคันนี้มีเซ็นเซอร์รับการประมวลผลการออกคำสั่งโดยการสัมผัสและการวาดมือ อย่างไรก็ตามมันก็ยังรองรับการจดจำ
คำสั่งเสียงเพียงแค่คุณพูด “Hello Budd-E” และมันยังสามารถจดจำเสียงในฝั่งผู้โดยสารได้ด้วย สมมติว่าคนนั่งหน้าพูด
สั่งให้แอร์ปล่อยลมอุ่น ระบบก็จะปรับอุณหภูมิสำหรับผู้โดยสารท่านนั้นได้

ทุกสิ่งทุกอย่างดูประเสริฐเลิศล้ำมากราวกับสมาร์ทโฟนเคลื่อนที่ได้ แต่ในโลกแห่งความจริง เราน่าจะได้เห็น Volkswagen
Budd-E Concept ผลิตขึ้นจริงบนพื้นตัวถัง MEB เท่านั้น ส่วนเทคโนโลยีล้ำสมัยบางอย่างอาจต้องสงวนให้โลกหน้า
เท่านั้น

ที่มา : Worldcarfan, Autoblog